Zobraziť galériu

Zápcha a prednosť
Zdroj: wallpaperpics.net

NSDI alebo Národný systém dopravných informácií má byť akýsi super dopravný servis, lepší než všetky dopravné správy a aplikácie dokopy.

Zároveň má byť lacnejší než predchodca. Zhruba pred rokom sa živo diskutovalo o Národnom systéme dopravných informácií, ktorý mal stáť maximálne 150 miliónov eur. Minister dopravy Počiatek chcel, aby bol financovaný z eurofondov a to sumou 120 miliónov.

Dnes je všetko naopak. 150 miliónov eur je cifra, ktorú nahradila iná, desaťkrát nižšia. Drahé senzory, siete, kamery, operátorov a administrátorov nahradili dáta zo všetkých možných zdrojov. Systém „minulého tisícročia“ je poslaný do minulosti a Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja sa chystá na nový zaujímavejší projekt. Projekt hodný odhadom 15 miliónov eur, ktoré by mali ísť z eurofondov. Pripravovaná súťaž však môže cenu ešte znížiť.

Minister dopravy Ján Počiatek (Smer-SD) predstavil na tlačovej konferencii ambiciózny projekt, ktorého cieľom je vytvoriť systém schopný zhromažďovať a šíriť informácie o dopravnej situácii na celom Slovensku, a to do takého rozsahu, aký nedokážu zabezpečiť ani komerčné dopravné servisy.

Zároveň chce, aby boli tieto informácie voľne dostupné pre širokú verejnosť. Zadarmo by sa do systému mohli registrovať užívatelia a nastaviť si tak svoje obľúbené trasy, o ktorých by ich systém následne informoval. Diať by sa to mohlo aj prostredníctvom aplikácie pre smartfóny. V praxi by to vyzeralo tak, že by ste si pred cestou zapli na mobile internet, otvorili aplikáciu a tá by vás informovala o konkrétnej dopravnej situácii na trase, na ktorú sa chystáte. Následne by vás systém informoval o nových udalostiach na ceste počas jazdy. Úplné detaily nepoznáme, no fungovať by to malo zhruba (plus mínus deleno krát) takto. V systéme by mali byť integrované aj informácie o cestovných poriadkoch.

Veľmi dobrá myšlienka má jeden háčik: fakt, že sa má stať skutočnosťou na Slovensku. Jeden z novinárov prítomných na konferencii si počas predstavovania projektu zašepkal popod nos: „vzdušné zámky.“ Novinár to nebol najmladší a už zopár ambicióznych projektov, ktoré vyfučali, či skrachovali už zažil.

Nechceme byť veštcami (ani meteorológmi) a určite nechceme tomuto projektu predpovedať klinickú smrť, no pre uši bežného občana to znie až príliš dobre.

Ale verme (čo iné nám zostáva?), že sa daný projekt podarí rozbehnúť a že bude fungovať, bude plniť svoj účel, bude spoľahlivý a nenacucia sa na ňom milión pažravých múch.

Pomôcť by k tomu malo aj to, že Ministerstvo chce vlastniť autorské práva tohto systému, a teda nechce byť závislé od chutí a nechutí externej súkromnej spoločnosti. Mimochodom, pôvodný projekt za veľké milióny je týmto novým projektom poslaný do koša a môžu sa z neho zachrániť len určité fragmenty.

Myšlienka projektu prístupného zadarmo všetkým firmám a občanom je rozhodne zaujímavá. Skrýva zopár úskalí, ktoré na prvý pohľad nevidno, no ak sa podarí projekt pretaviť do reálneho systému, konečne budeme mať k dispozícii spoľahlivé dopravné informácie v reálnom čase.

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.