Zobraziť galériu

Portfólio modelov MG
Zdroj: MG via Autobinck

Na Slovensko prichádza nová značka: britsko-čínske MG dorazí už v júni.

Na Slovensko prichádza nová značka: britsko-čínske MG dorazí už v júni. Britská automobilka ožívajúca pod krídlami čínskeho SAIC Group expanduje do strednej Európy. Značka MG je ďalším exportom z ďalekého východu, ktorý plánuje zaujať aj slovenského zákazníka. MG si po krachu pôvodného výrobcu zaobstaral čínsky SAIC a už roky pôsobí v Británii. Tam má aj vývojové stredisko, no výroba prebieha v Číne. SAIC Group je najväčším výrobcom automobilov v Číne.

MG v ostatnom čase uvádza nové modely a expanduje na nové trhy. Prostredníctvom spoločnosti Autobinck prichádza na český a slovenský trh. Prvé autá dorazia do nových dílerstiev MG v júni tohto roka.

Autobinck je holandská firma, ktorá na Slovensku zastupuje značku Mitsubishi a vlastní dve bratislavské dílerstvá Auto Palace. Tie poskytujú komplexné služby vrátane predaja a servisu pre automobily BMW, Mini, Mitsubishi a Mazda. Teraz sa ich portfólio rozšíri aj o vozidlá značky MG.  

Modely, ktoré značka ponúka v Británii sa volajú MG3, MG5, MG ZS a HS. MG3 je kompaktný hatchback s veľkosťou tesne nad 4 metre, ktorý by bolo možné zaradiť do triedy B a teda konkuruje autám ako Hyundai i20, či Mazda 2. Podkapotou má jediný motor s označením 1,5 VTi s výkonom 106 koní. Atmosférický radový štvorvalec s nepriamym vstrekovaním plní najnovšie emisné normy a dostupný je s 5. stupňovou manuálnou prevodovkou. Tento model sa napríklad v Nemecku nepredáva. MG5 je elektrické kombi s veľkosťou 4,544 metra. Dostupné je s jedným elektromotorom s výkonom 156 koní a zákazníci si môžu vyberať medzi dvomi veľkosťami batérie. Buď 52,5 kWh s dojazdom podľa WLTP 320 km, alebo 61,1 kWh s dojazdom 400 km. MG 5 má kufor s kapacitou 464 litrov a pohotovostnú hmotnosť 1550 kg (základná baterka).

Kompaktný crossover menom MG ZS je v Británii dostupný aj ako elektromobil, no benzínové verzie zahŕňajú motorizácie 1,5 VTi s manuálnou päťstupňovou prevodovkou a 1,0 T-GDi so 6-stupňovým automatom. Crossover má dĺžku 4,23 metra, kufor s kapacitou 448 litrov, pohon iba prednej nápravy a v oboch prípadoch motorov je skôr pre pokojne jazdiacich vodičov.

Z iného cesta je MG ZS EV. S batériou s kapacitou 71,2 kWh má len 1620 kg. Výkon 156 koní stačí na zrýchlenie z 0 na 100 za 8,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 175 km/h. Dojazd električky je 440 km. V Británii, rovnako v Nemecku sa predáva aj verzia s vyšším výkonom 176 koní, avšak s menšou batériou s kapacitou 51,1 kWh.

Ďalším autom v ponuke je crossover MG HS s veľkosťou 4574 mm a s kufrom s objemom 463 litrov, ktoré v UK kúpite s benzínovým a aj plug-in hybridným pohonom. V takom prípade sa volá EHS. Benzínová špecifikácia má Podkapotou benzínový motor 1,5 T-GDi s výkonom 162 koní a to buď s manuálnou 6-stupňovou, alebo automatickou 7DCT prevodovkou. Plug-in hybrid k turbomotoru pridáva elektromotor a spoločne dodávajú prednej náprave 258 koní prostredníctvom 10-stupňovej automatickej prevodovky.

Finále celého portfólia tvorí model zvaný Marvel R. Model vyznáva karosériou SUV Coupe a má celkovú dĺžku 4676 mm. Auto má kapacitu batérie 70 kWh a kúpiť ho možno s pohonom prednej, alebo oboch náprav. V prvom prípade má cca 180 koní, v druhom 288. Trojmotorové AWD má krútiaci moment 665 Nm a je najnovší model značky v Európe. Z 0 na 100 zrýchli za 4,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 200 km/h. Dojazd je 370 km, hmotnosť 1920 kg.

Aj keď by sa mohlo zdať, že automobilka získava časť motorizácii spoluprácou s koncernom Hyundai, ide o falošnú stopu. Všetky motory, ktoré aktuálne modely MG nesú vrátane prepĺňaného 1,5 T-GDI, či 1,0 T-GDI pochádzajú z vývoja značky Opel v spolupráci s koncernom SAIC.

V rámci európskych testov bezpečnosti si MG nevedie vyslovene zle. Najmenšie MG3 má z roku 2014 3 hviezdy v crash testoch. MG ZS s benzínovým motorom má z roku 2017 3 hviezdy, no ako elektromobil ZS EV získalo v roku 2019 5 hviezd. 5 hviezd a výbornú úroveň pasívnej i aktívnej bezpečnosti má aj HS. Marvel R však o jednu hviezdu prišiel a z roku 2021 má 4. MG pre Európu robí ohľadom cien trošku tajnosti, no novučké predvádzačky z nemeckého trhu (kde nekúpite spaľováky), štartujú za ZS EV s menšou baterkou na cene 25-tisíc eur. Za benzínovú predvádzačku s 1000 km z Talianska dáte od 18-tisíc. EHS s benzínom i plug-in hybridom sa pohybuje niekde na úrovni 30-tisíc+ podľa počtu km a výbavy. Za verziu 1,5 T-GDI vo full výbave dáte 31 keď je to vyslovene skladovka.

Autobinck v tlačovej správe spomína len crossovery počínajúc ZS, HS a Marvelom končiac. Ten je len elektrický, avšak ZS a HS by sa k nám mali dostať aj so spaľovacími jednotkami, a teda s nižšími cenami. Práve ceny môžu byť pri činskych autách zaujímavé. Modely MG3 a MG5 nájdete v galérii.