Zobraziť galériu

Video nákladného vozidla
Zdroj: Tip

Na zjazde z D1 do Vajnor pribudlo značenie o striedavom radení. Ani to nebránilo šoférovi nákladného vozidla, vynútiť si svoju „spravodlivosť."

Možno si spomeniete na video z privádzača na most Apollo v Bratislave, kde sa opakovane objavovali vodiči, ktorí obmedzovali ostatných vodičov pre vlastný skreslený pohľad na spravodlivosť. Išlo o odbočku na most Apollo z Einsteinovej, kde sa jeden pruh krátko mení na dva, aby sa o niekoľko stoviek metrov opäť pruhy spojili do jedného. Dva pruhy tam sú preto, aby sa minimalizovala dĺžka kolóny v čase najvyššieho vyťaženia. Všetko by fungovalo správne, keby vodiči poznali a dodržiavali tzv. zipsové, alebo tiež striedavé radenie a využívali oba dostupné pruhy v celej dĺžke. Našli sa aj takí, ktorí iným zatarasili vlastným autom cestu a „súbežnou“ pomalou jazdou v ľavom pruhu s autami v pravom pruhu bránili využívaniu oboch pruhov. Mysleli si, že tí jazdiaci aj cez ľavý pruh sa iba „predbiehajú“.

To isté sa v súčasnosti deje aj na zjazde z bratislavského obchvatu (D1) v smere do Vajnor a Rače. Správca komunikácie tam nedávno osadil značku striedavé radenie. Cieľom bolo zmierniť kolónu, ktorá tam každý deň v poobedňajších a podvečerných hodinách vznikala. Podľa slov čitateľa, ktorý nám poslal video nižšie, sa tam kolóna často ťahá až k čerpacej stanici OMW. Práve využívanie oboch pruhov na zjazde z obchvatu by mohlo pomôcť skrátiť dlhú kolónu a výraznou mierou by to zvýšilo bezpečnosť na zjazde z obchvatu i na výjazde z čerpacej stanice. Často tam vznikajú krízové situácie, vodiči sa nemajú ako zaradiť a blokujú priebežný pravý pruh.

Využívanie oboch pruhov po zjazde by zlepšilo plynulosť a bezpečnosť premávky. To by však vodiči museli využívať oba pruhy tak ako to žiada značenie v plnej miere. Ako vidieť vo videu nižšie, vodiči sa naďalej radia do jedného kilometrového „hadíka“ a tí, ktorí využívajú ľavý pruh sú vo výraznej menšine. Nájdu sa aj takí, ktorí berú „spravodlivosť“ do vlastných rúk a ľavý pruh zablokujú. Vedie ich k tomu neznalosť dopravného značenia, arogancia i neznalosť dopravných pravidiel. 

Taký bol aj šofér vo videu od čitateľa. Vodič nákladného vozidla svojvolne zablokoval ľavý pruh a zabránil ďalším vozidlám pokračovať v jazde až k bodu, kde sa majú zaradiť. Podľa polície by si vodič za svoje konanie zaslúžil pokutu do 100 eur. Vo videu okrem situácie uvidíte aj kolóny, ktoré sa tam v čase špičky vytvárajú. 

Podľa všeobecných povinností účastníka cestnej premávky je v zmysle § 3, ods. 2, písm. a) zákona NR SR č. 8/2009 Z. z. o cestne premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov (ďalej zákon) účastník cestnej premávky povinný správať sa disciplinovane a ohľaduplne tak, aby neohrozil bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky, pritom je povinný prispôsobiť svoje správanie najmä stavebnému, dopravno-technickému stavu cesty, situácii v cestnej premávke, poveternostným podmienkam a svojim schopnostiam a písm. b) zákona poslúchnuť pokyn vyplývajúci z dopravnej značky alebo dopravného zariadenia. Za svoje konanie môže byť vodič postihnutý v správnom konaní pokutou do 100 eur. 

Miesto môže dopravným značením miasť vodičov, ktorí jednak nepoznajú značenie, a tiež nepoznajú konkrétne miesto. Značka striedavé radenie je totiž umiestnená až na zákrute niekoľko stoviek metrov od začiatku zjazdu. Značka je však umiestnená správne, teda v blízkosti miesta, kde treba striedavé radenie uplatniť. 

Značka Striedavé radenie..., vyznačuje miesto, kde pri súbežnej jazde platí striedavé radenie pri prechádzaní z jedného jazdného pruhu do druhého jazdného pruhu. Značka sa používa v záujme zvýšenia plynulosti cestnej premávky. Ak sa značka použije pri prekážke cestnej premávky, vodič vozidla idúceho vo voľnom jazdnom pruhu je povinný pri súbežnej jazde umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, v ktorom je  prekážka cestnej premávke, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do voľného jazdného pruhu.

Pri zbiehaní dvoch jazdných pruhov, vodič vozidla idúceho v priebežnom jazdnom pruhu je povinný pri súbežnej jazde umožniť vodičovi prvého vozidla nachádzajúceho sa v jazdnom pruhu, ktorý sa zaraďuje do priebežného jazdného pruhu, ak ten dáva znamenie o zmene smeru jazdy, preradenie do priebežného jazdného pruhu.

Jednoducho si treba uvedomiť, že aj toto je miesto, kde je potrebné využívať oba pruhy, rešpektovať dopravné značenie a aj to vodorovné. Do ľavého pruhu pred striedavým radením tak treba vchádzať tak, aby vodiči neprechádzali cez plnú čiaru. Treba sa najprv zaradiť cez pravý pruh do odbočovacieho pruhu, a keď sa otvorí druhý - ľavý pruh a dopravná situácia to umožňuje (laicky - je tam miesto) využiť aj tento pruh a následne sa opäť zaradiť do pravého priebežného pruhu v mieste, na to určenom. Nejde o predbiehanie, možnosť ísť do ľavého pruhu majú všetci. Každé jedno auto, ktoré sa tam v kolóne zaradí pomôže skrátiť kolónu za sebou. Zároveň upozorňujeme, že vodiči stojaci v odbočovacom pruhu by mali myslieť na to, že ďalší vodiči sa budú snažiť dostať do pruhu tiež. Ak im to neumožníte, riskujete vážnu dopravnú nehodu.

 V čase špičky nemusí byť ani nedávne osadenie značenia dostatočné riešenie, no rozhodne je to aspoň niečo. Vyžadovanie si nespravodlivej spravodlivosti ako na videu na cestách skutočne nemá miesto. 

Na záver tradične prikladáme tabuľku s hliadkami dopravnej polície na dnes. 

Hliadky dopravnej polície na 23.11.2018

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.