Singer sa dlhodobo špecializuje na úpravu najmä starších modelov značky Porsche.
Teraz má projekt označený skratkou DLS (Dynamic and Lightweight Study – štúdia dynamiky a nízkej hmotnosti). Pri DLS sa zameriava na zvýšenie dynamických parametrov pri súčasnom výraznom znížení celkovej hmotnosti. S projektom DLS začal Singer už tak pred cca dvomi rokmi a pokračovať bude aj tento rok.
Verzie, ktoré si vyskúšajú ikonickú jazdu do vrchu proti chronometru sú dve zákaznícke autá patriace k prvým v tomto projekte. Z neho celkovo vzíde cca 75 DLS verzií modelu 911.
Autá majú nielen unikátne farby a vonkajšiu vizáž, zároveň majú horčíkové disky kolies, v motore kopu karbónu, no úmyselne a množstvo ďalších materiálových a technických zmien, ktoré zo starých 964 robia enormne rýchle automobily. Autá viditeľne sedia nízko, no sú zároveň na nápravách so zväčšeným rozchodom. Majú pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 a navyše trakčnú kontrolu a stabilizačný program. Skrátka všetko preto, aby potlačili povesť pôvodného auta ako widowmakera („vdovcotvorca“). Podkapotou vreštia 4,0 litrové šesťvalce s boxujúcimi piestami a s výkonom presahujúcim 500 koní. To bez použitia turbodúchadla, avšak s extrémnymi úpravami nasávania i samotného bloku, piestov, ojníc i hlavy. Vrchol výkonu dávajú tieto motory pri 9000 ot/min. Takže naozaj vreskot.
Ten vreskot si môžete pozrieť na nasledujúcom videu, ktoré zachytáva úplne prvú špecifikáciu z projektu DLS, s ktorou Singer navštívil Goodwood pred dvomi rokmi.
