Zobraziť galériu

Bugatti V16
Zdroj: Bugatti

Bugatti nemá slovo downsizing v slovníku. Ani Mate Rimac.

Bugatti je značka už zhruba dva roky pevne spojená so značkou Rimac. Chorvátsky elektrický start-up sa spojil s Bugatti, aby vytvoril novú kapitolu v knihe so slávnym menom. Kedysi dávno sa uvažovalo o downsizingu a následnej hybridizácii, dokonca náhrade mocného W16 srdca elektrickým pohonom. Ani jedno, ani druhé neplatí. Nie úplne. Bugatti s Matem na čele vymení dve prepletené V8-čky za jeden celkom nový motor so šestnástimi valcami. Prečo nie menej valcov? Prečo nie menej tak nejak vo všeobecnosti? Najlepšiu odpoveď na túto otázku má značka a jej nové krédo, ktoré vo voľnom preklade znie asi takto: Byť porovnateľný znamená nebyť Bugatti.

Nový model Bugatti sa má ukázať v júni tohto roka. Firma začína tízing za pomoci odhalenia vizáže a zvuku nového motora V16. K peknému videjku s trochou soundtracku nového agregátu pridal Mate Rimac ešte aj ukážku z vývoja motora. Ten sa nezačal včera, predprodukčný motor mali hotový už pred takmer dvomi rokmi. Udržať to v tajnosti tak dlho bolo nepochybne náročné. Žiadne ďalšie údaje k motoru a k autu nemáme. Máme len dohady. Hovorí sa o štarte na úrovni nejakých 1800 koní a kombináciu novej V16 s vysokootáčkovou špecifikáciou s elektromotormi. Tromi elektromotormi. Tak uvidíme čo z toho bude.