Zobraziť galériu

Ilustračné foto
Zdroj: Ján Hargaš

Zo 100 áut sú už známe výsledky 22 modelov. Najväčšie problémy má Renault Captur.

Testy vykonávané technickou komisiou pod záštitou Ministerstva životného prostredia, trvalo udržateľného rozvoja a energetiky Francúzska, v súlade so schválenými nariadeniami a hodnotami sú v plnom prúde.

Testovanie vyvoláva v Európe silné turbulencie. Najviac na konanie francúzskej vlády dopláca značka Renault, no s prekračovaním limitov majú problém i ďalšie modely. Najviac rezonujú naftové verzie modelov Ford C-MAX a Mercedes triedy S (s naftovým šesťvalcom). I keď ich výsledky prekračujú limity, emisie Renaultu Captur sú výrazne vyššie než povoľujú emisné normy. C-MAX má emisné normy v reálnej prevádzke prekračovať 5-násobne, Captur ešte viac.

Testy sa týkajú aj automobilov pochádzajúcich z koncernu Volkswagen. Ako Tiguan, tak i model Audi Q3, ktoré boli testované prekračujú emisné normy a majú inštalovaný podvodný softvér. Prítomnosť podvodného softvéru vylučuje ako Renault, tak i Ford a ďalšie značky, ktorých vozidla prekročili limity.

Rozdiel medzi testovaním vládou a testami v laboratóriu je pochopiteľný a vychádza z veľmi špecifických podmienok pri testovaní v laboratóriu, ktoré sú veľmi vzdialené od reálnych podmienok.

Renault Captur má podľa všetkého problém so spracovaním emisií a podľa vyjadrení zdrojov Automotive News ide o technickú chybu, ktorá si vyžiada zvolávanie. Testom podľahli aj ďalšie vozidlá, starší model Espace a menšie vozidlo značky Renault. Obe emisné normy neplnili (Euro 5).

Pozornosť médií v nedávnej dobe upútali najmä razie v troch sídlach automobilky Renault vo Francúzsku. Po nich spoločnosť utrpela veľký pokles akcií na finančných trhoch.

Testy sa týkali napríklad aj BMW 3, či vozidiel automobilky PSA (Peugeot Citroen), všetky splnili emisné normy.

Ako Renault, tak i Ford a Mercedes teraz čelia vyšetrovaniu. Francúzska vláda testuje celkovo 100 náhodne vybraných modelov áut od všetkých značiek s naftovými motormi, ktoré sú dostupné na francúzskom trhu. Testom pritom podlieha až 25 modelov Renault. Značka tvrdí, že ďalšie testy neodhalia problémy s emisiami aj pri iných modeloch.