Zobraziť galériu

Audi Q3 2018
Zdroj: Audi

Kompaktný crossover z rodiny Audi Q sa včera ukázal svetu v druhej generácii.

Audi Q3 je alternatívou Ingolstadtu pre modely Mercedes GLA, či BMW X1 a po novom aj X2. Súčasná Q3 si s modelom Q2 takpovediac liezla do kapusty a navyše už dlhšie potrebovala dizajnové zmeny. Niežeby bola taká stará, iba nedržala krok s najnovšími modelmi značky Audi a navyše sa medzičasom konkurencia akosi znásobila a aktualizovala.

Teraz prichádza nová Q3, ktorá vyrástla, získala najnovší imidž značky a priváža si so sebou množstvo najmodernejšej techniky.

Audi profiluje nový model Q3 ako všestranné rodinné SUV, no pritom mu dáva štýl a vizáž veľkého modelu Q8. Tak ako veľké modely značky, aj Q3 disponuje digitálnym kokpitom, širokouhlým dotykovým displejom infotainmentu a vysokou úrovňou konektivity a asistenčných systémov.

Nová Audi Q3 je založená na platforme MQB s motorom uloženým vpredu naprieč. Vďaka takémuto riešeniu dokáže z minimálnych vonkajších rozmerov vyťažiť maximálny úžitok a priestor pre pasažierov. Vonkajšími rozmermi stojí na vrchole segmentu C a najbližším koncernovým kolegom je nový VW Tiguan. Od neho je Q3 len o 1 milimeter menšia s celkovou dĺžkou 4 485 mm. Medzigeneračne sa dĺžka zmenila o +97 mm, šírka o +25 mm a výška o -5 mm. Šírka je teda 1856 mm, výška 1585 mm. Rázvor sa zväčšil o 77 milimetrov a celkovo je na úrovni 2680 mm. Práve väčší rázvor hlavný dôvod, prečo nová Q3 ponúkne výrazne viac miesta na nohy pre zadných pasažierov. V prospech priestoru pre zadných pasažierov sú tiež posúvateľné zadné sedadlá. Možno s nimi pohybovať v rozmedzí 150 milimetrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40. Batožinový priestor môže mať celkovú kapacitu od základných 530 litrov až do 675 litrov v závislosti od polohy zadných sedadiel. Po ich sklopení zostáva vzadu až 1525 litrov voľného priestoru.

Vpredu možno vidieť úplne novú palubnú dosku a nové sedadlá. Audi tvrdí, že do Q3 sa v štýle SUV ľahko nastupuje, no pozícia za volantom zostáva športovo nízka. Keď sa pozriete na stredový panel, zbadáte úplné minimum analógových ovládacích prvkov. Našťastie ale ovládanie vzduchotechniky zostáva verné tlačidlám a otočným ovládačom tak, ako to majú zákazníci radi. Celej palubnej doske dominuje veľký ovládací displej s maximálnou veľkosťou 10,25 palca. Digitálny kokpit má alebo 10,25 respektíve 12,3 palca. Usporiadanie budíkov a informácií si môže meniť vodič, predvolené sú tri nastavenia aj s novým športovým režimom.

V rámci bezpečnostnej výbavy má nová Q3 k dispozícii novú verziu adaptívneho tempomatu, ktorý je v prípade kúpy auta s automatickou prevodovkou kombinovaný aj systémom pre jazdu v dopravnej zápche. Klasikou je moderný lane assist a front assist s varovaním pred nebezpečenstvom, alebo až úplným zastavením. Na palube môže užívateľ využiť služby parkovacieho asistenta.

K príjemnejšiemu jazdeniu dopomáha tiež navigačný systém získavajúci informácie od providera HERE. Navigácia sa môže učiť a navrhovať trasy podľa preferencií vodiča a tiež podľa aktuálnej situácie na cestách. Ku konektivite patrí tiež wi-fi hotspot. Medzi doplnkovými prvkami treba spomenúť Matrix LED svetlá, či audio systém Bang Olufsen.

Model Q3 bude od začiatku dostupný so štyrmi motorizáciami. Pôjde o tri benzínové a jednu naftovú verziu s možnosťou voľby manuálnej 6-stupňovej alebo automatickej dvojspojkovej 7 stupňovej prevodovky. K dispozícii bude okrem pohonu prednej, tiež pohon oboch náprav Quattro. Výkony budú štartovať na úrovni 110 kW a končiť pri 169 kW. Základom tak bude benzínový motor 1,5 TSI, dopĺňať ho bude 2,0 TSI a asistovať naftová voľba 2,0 TDI.

Audi tvrdí, že si nový model zachováva športovosť predchádzajúceho – ak ide o jazdné vlastnosti, pridáva však veľký kus komfortu. A to vďaka dlhšiemu rázvoru, tak i nanovo upraveným nápravám. Navyše si môže zákazník objednať model s adaptívnymi tlmičmi.

Model bude dostupný v Európe od novembra tohto roku.