27.04.2018

FOTO + VIDEO: Nové modely Hyundai i20 a i20 Active aj s novým automatom!

Hyundai i20 a i20 Active prešli výrazným faceliftom. Nová maska, nové farebné kombinácie a nové motorizácie.

Hyundai predstavil vynovené modely i20 a i20 Active. Malé hatchbacky získali novú fasádu, nové farby a novú prevodovku. Modely sa môžu popýšiť kaskádovou mriežkou chladiča, ktorá je typická pre všetky najnovšie modely značky. K tomu treba prirátať nové zliatinové disky a nový vizuál majú i nárazníky a zadné svetlomety. Novinkou je panoramatická strecha a tiež čierne lakovanie strechy a stĺpikov v odtieni Phantom Black, ktorú možno kombinovať s desiatimi farbami karosérie. V interiéri na zákazníkov čaká výber z nových odtieňov detailov v modrej, alebo červenej farbe. Pozrite si pútavé video:

Zákazníci si budú môcť vybrať zo štyroch audiosystémov, najvyšší má 7-palcový displej infotainmentu s vysokou konektivitou a integráciou telefónu cez Android Auto alebo Apple Car Play. Aktualizované modely ponúkajú zákazníkom vyššiu dávku aktívnej bezpečnosti. i20 a i20 Active majú k dispozícii balík asistenčných systémov zahŕňajúci varovanie pred opustením pruhu, asistent pre jazdu v pruhoch, upozornenie pred hroziacou kolíziou i núdzové brzdenie pri hrozbe kolízie spredu a asistent pre diaľkové svetlá.

Podkapotou oboch verzií možno nájsť benzínové trojvalcové turbomotory 1,0 T-GDi s výkonom alebo 74 kW (100 k), alebo 88 kW (120 k). Slabší je v základe spojený s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou, silnejší má 6-stupňový manuál. Po novom ale môžete oba motory spojiť s novou 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou 7-DCT. Pre konzervatívnejšiu klientelu zostávajú v ponuke i atmosférické motorizácie. Päťdverová verzia i20 ponúka motor s objemom 1,2 litra vo verziách s výkonom 55 kW (75 k) alebo 62 kW  (84 k). Obe motorizácie možno spojiť iba s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Atmosférickému plneniu zostáva verný aj vyvýšený model i20 Active. Aj po facelifte si zachováva benzínový štvorvalec s objemom 1,4 litra a výkonom 74 kW (100 k). Tento je spojený s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Okrem zastaraného 4-stupňového automatu tak do večných lovíšť odchádza aj naftový motor 1,1 CRDi.

Všetky motory faceliftovaného modelu spĺňajú najprísnejšiu normu Euro 6d Temp. Turbomotor si pritom pomáha filtrom pevných častíc.

 


AUTOR: © Zoznam/jh
ZDROJ: Hyundai

Komentáre k článku