Zobraziť galériu

Audi Q8 E-Tron a E-Tron Sportback
Zdroj: Audi

Kedysi to bol len E-Tron. Teraz je to Q8 E-Tron. Ide o rovnaké auto, avšak s novým dizajnom a vylepšeniami.

Audi E-Tron je kus veľkého elektromobilu, ktorý v čase príchodu zaujal novými riešeniami vrátane digitálnych spätných zrkadiel. Dnes sa premenoval na Audi Q8, aby lepšie zapadol do modelového portfólia značky. Predsa len, medzičasom Audi predstavilo hneď niekoľko elektromobilov, ktoré nesú spoločné meno E-Tron.

Nové Audi Q8 E-Tron prichádza v dvoch karosárskych vyhotoveniach. Ako SUV a ako Sportback s plynulo sa zvažujúcou líniou strechy. Obe verzie majú rovnaký faceliftovaný nos s novými aktívnymi prvkami, ktoré zlepšujú aerodynamiku a odpor vozidla, taktiež pomáhajú regulovať prietok vzduchu smerom k chladiču.

Tieto dva a pol tony hmotné SUV modely majú tri úrovne výkonu a dva pohony. Verzie sa označujú ako 50 e-tron (250 kW a 664 Nm), 55 e-tron (300 kW a 664 Nm) a SQ8 e-tron (370 kW a 973 Nm).

Kým 50 a 55-ťky majú dva elektromotory, SQ8 má tri. Jeden na prednej náprave, dva vzadu. Vďaka postupne sa zvažujúcej línii strechy má verzia Sportback menší kufor - 569 vs. 528 litrov. Má tiež lepší súčiniteľ odporu vzduchu 0,27 vs. 0,24 cw. V oboch prípadoch ide o zlepšenie, za ktoré môžu spoilery v spodnej časti auta, ktoré lepšie usmerňujú vzduch okolo kolies.

Kým batéria verzií s označením 50 e-tron má nemennú veľkosť 89 kWh (95 celkovo), verzia 55 a SQ8 majú kapacitu až 106 kWh (114 celkovo). Vďaka tomu dokáže stredná cesta menom 55 e-tron odjazdiť na nabitie až 600 km podľa WLTP v prípade Sportbacku a 582 v prípade SUV.

Autá majú na palube 40 asistenčných systémov, majú pneumatický podvozok s možnosťou pohybu v rozsahu takmer 8 cm, majú digitálne Matrix LED svetlá, systém na kontrolu kvality vzduchu v kabíne, dotykové displeje a kopu ďalšieho. Mimochodom, za štyri roky predaja Audi predalo 150-tisíc kusov tohto luxusného elektrického SUV. Nie zlé, keď si uvedomíme akú silnú má konkurenciu.