Zobraziť galériu

BMW radu 5 Touring 2024
Zdroj: bmw

BMW už od nepamäti, už od generácie E34 vyrába karosériou kombi pre vozidlo označené číselným kódom 5.

Najnovšia generácia, tá, ktorá je aj najväčšia histórii, prichádza s rovnakým prevedením a stáva sa jedným z najmasívnejších kombi na trhu aktuálne a jedným z mala podporujúcich pohon električkou energiou. Zachováva si tradičné označenie Touring.

Veľké kombi bude mať stále dĺžku presahujúcu 5 metrov a rázvor takmer 3 metre, čo rozhodne hovorí o dostatočnom priestore pre nohy pasažierov. A hovorí to aj o relatívne veľkom batožinovom priestore. V základnom stave má objem 570 litrov, bez ohľadu na to akú verziu vozidla si vyberiete. Bez ohľadu na to, či budete mať plug-in hybrid, vozidlo s mild hybridným spaľovacím agregátom, alebo elektrickú verziu. BMW nechalo výber na konkrétnom zákazníkovi. Batožinový priestor má síce základný objem so spomenutým číslom, ale stále dokážete sklápať sedadlá a jeho objem ešte zväčšiť. Dokážete sa dostať až na 1 700 litrov.

Tvary BMW radu 5 s karosériou Touring začínajú presne ako pri sedane, ale strecha pokračuje ďalej a vytvára praktickú zadnú časť s relatívne veľkým nakladací otvorom. Okrem štandardného prevedenia si môžete zvoliť aj balík doplnkov M, ktorý, v tomto prípade, vyzerá o poznanie lepšie ako úplný štandard.

Do ponuky modelu sa teda dostane niekoľko benzínových agregátov, ale aj plug-in hybridy a naftové agregáty. Práve naftové agregáty budú tvoriť najväčšiu časť predajov BMW radu 5 najnovšej generácie. V ponuke bude BMW 520d s pohonom zadnej nápravy, ktoré dokáže prejsť viac ako 1 000 km na naplnenie nádrže s objemom 60 litrov. Rovnaký motor s výkonom 145 kW (197 k) bude poháňať aj štvorkolku.

Kráľom naftovej ponuky bude trojlitrový radový šesťvalec označený 540d xDrive Touring. Táto verzia príde s výkonom blízko 221 kW (300 k). Zaujímavý bude aj plug-in hybrid 530e. Kombinuje totiž benzínový dvojliter s elektromotorom pre celkový výkon 220 kW (299 k). Má štandardne iba pohon zadnej nápravy a dojazd na plné nabitie batérie má mať takmer 100 km. Štvorkolka uberie 10 km. V ponuke bude ešte aj 520i a 550e, ale najväčšiu šou spravia elektrické agregáty.

S dojazdom až 560 km prichádza BMW i5 eDrive40 Touring, ktoré má výkon 250 kW (340 k) a pohon iba zadnej nápravy. Na úplnom vrchole ale bude stáť BMW i5 M60 xDrive Touring dosahujúce 442 kW (600 k) a krútiaci moment 820 Nm. Najvýkonnejšia elektrická verzia zvládne zrýchlenie na stovku za 3,9 sekundy a maximum sa podarilo dostať na 230 km/h.

BMW sa netají tým, že príliš neverí využitiu elektrickej energie v bežných vozidlách ako jediného zdroja a preto naďalej vyvíja aj spaľovacie agregáty a všetky ďalšie možnosti, vrátane vodíka. Tento prístup je sympatický a do budúcna je jednoduchšie vypustiť niektorú zo zložiek ponuky.

A čo teda s tým BMW radu 5 Touring? Dostupné bude už onedlho a cena bude celkom logicky vyššia ako v prípade klasického sedanu. Na nemeckom trhu je nárast cien približne 2 000 €.