Zobraziť galériu

Audi A5L Čína
Zdroj: Audi

Audi mení zásadne štruktúru svojej modelovej ponuky a mení aj názvy.

Od zavedenia noviniek budú všetky autá, ktoré sú so spaľovacími motormi označené nepárnym číslom v označení a tie označené parnym číslom budú iba elektrické. Manažéri môžu zabudnúť na Audi A4 a A6 s TDI, budú musieť siahnuť buď po A5, či po A7. Audi A5 tiež mení podstatu toho, čo bolo kedysi Audi A4. Na našom trhu nebude mať sedan, ale k sedanu sa bude možné dostať, aj keď nie tak jednoducho.

Pozrime sa ale na to, čo bude Audi A5 u nás. Na výber bude z dvoch karosérií, jedna bude tradične kombi Avant, ktorý tvoril väčšiu časť predajov aj modelu A4, ale druhá karoséria bude pokračovať v tom, čo začal model A5 Sportback. Bude liftbackom s výklopnou zadnou častou, ktorá sa otvára aj s oknom. Takže vlastne ako Octavia. Lenže tradičný sedan s tuhšou karosériou a lepším akustickým komfortom bude na báze modelu A5 v ponuke tiež. Akurát nie v Európe. Bude sa volať Audi A5 L.

Porovnáme si tieto dva modely, konkrétne liftback a práve túto predĺženú špeciálne čínsku verziu. Nový liftback v Európe má dĺžku 4 829 mm a jeho rázvor je až 2 892 mm. Audi A5 L, čo bude vlastne prvý sedan s týmto číselným označením, má celkovú dĺžku 4 902 mm, čo je nárast o 73 mm a rázvor sa dostáva na 2 965 mm, takže narástol o 73 mm taktiež. To využijú pasažieri v zadnej časti, ktorá je v Číne považovaná za tú dôležitejšiu. Jednoducho sa zväčšený rázvor pretaví do zväčšeného priestoru pre pasažierov na nohy. Karoséria s usporiadaním sedan má zase dlhšie rovnú strechu, oproti liftbacku, čo vyústi do zväčšeného priestoru aj pre hlavy pasažierov na zadných sedadlách.

Veľmi dôležitým faktom pri Audi A5 L bude, že celé auto pôsobí harmonicky. Predĺžené zadné dvere nie sú ako päsť na oko, sú celkom decentne zapracované do dizajnu. Nie je to ako predĺžené Audi A8 kedysi, ktoré malo zadné dvere s dĺžkou polky auta, je to vozidlo, ktoré vyzerá jednoducho dobre. A to, že má dĺžku ako Audi A6 je len ďalšia z vecí, ktoré sú v Číne trochu iné. Veď aj Audi A6 má predĺženú verziu, teda vlastne ju bude mať už Audi A7 ako sedan s väčšou zadnou časťou. To už sa vlastne deje teraz a podobné šialenstvá nevyrába len Audi, ale aj Mercedes a BMW, vlastne aj Peugeot a všetky relevantné automobilky, ktoré v Číne chcú fungovať.

Audi A5 L však nie jediné, ktoré je predĺžené. Predĺženú verziu v Číne má aj Audi Q6 L e-tron, ale napríklad aj spomenuté Audi A7 L. Tu je vidno veľký rozdiel medzi mentalitou krajín.

Audi A5 L teda bude sedan na báze nového Audi A5, bude využívať stále rovnakú platformu, ale zároveň bude určený iba pre konkrétnu jednu krajinu. Veď viac netreba, keďže tá má najviac obyvateľov, hneď po Indii. No a aj India má samostatné vozidlá, ktoré sa nepredávajú nikde inde.