Zobraziť galériu

DS N8 a DS N4
Zdroj: jh

DS Automobiles je stále relatívne mladá značka. Na Slovensko priviezla dva nové modely.

Jeden z nich vám však bude povedomý. Druhý až tak nie. Menší z dvojice noviniek sa volá DS N4 a doteraz ste ho moli poznať ako model DS 4. Kompaktný prémiový crossover prešiel faceliftom. Okrem iného menil techniku a výbavy. Auto prichádza na náš trh ako hybrid, plug-in hybrid i ako elektromobil. Neskôr pribudne aj populárna naftová verzia. Základom ponuky je mild-hybridný systém s benzínovým prepĺňaným trojvalcom 1.2 kombinovaný s dvojspojkovou šesťstupňovou prevodovkou s integrovaným elektromotorom. Pohonná sústava ponúkne dostatok výkonu pre pokojného vodiča, najmä však sľubuje pekné spotreby a komfortné radenie i spúšťanie motora vďaka pomoci elektromotora.

Kým základná jednotka ponúkne 107 kW (145 k), silnejšia dodáva 165 kW (224 k). Za to môže jeden valec a jeden prevodový stupeň navyše, no tiež silnejší elektromotor, ktorý je taktiež integrovaný do dvojspojkovej automatickej prevodovky. Nad týmito verziami sa vyníma elektrický variant s výkonom 156 kW (213 k). Síce nie je najvýkonnejší, ale je aspoň najdrahší. Električka ťaží z prepracovanej batérie s vyššou kapacitou na úrovni 58,3 kWh (netto). To by malo stačiť na približne 340 km elektrického dojazdu. Plug-in hybrid má tiež väčšiu kapacitu baterky - na úrovni 14,6 kWh. Dojazd predstavuje 80 km v elektrickom režime. Tak ako doteraz, aj odteraz tento 4,4 metra dlhý crossover ponúkne viacero odlišných interiérov v rôznej farebnosti a s rôznymi materiálmi tak, aby si vybrať mohol každý zákazník. Ceny štartujú na úrovni tesne pod 34-tisíc eur (s 2000 eurovým bonusom v prípade značkového financovania). 

DS N8 (N znamená "číslo" alebo Numero/Nombre) je nová vlajková loď značky. A slovo loď k autu skutočne patrí. Toto vyše 4,8 metra veľké autisko má na výšku takmer 1,6 metra a na šírku aj so zrkadlami bezmála 2,1 metra, no karosársky sa hrá na sedan. Skôr je to však štýlové SUV Coupe s priestrannou kabínou i kufrom. DS N8 je v súčasnosti čisto elektrický model s tromi úrovňami výkonu, dvomi typmi pohonu a dvomi batériami. Najsilnejšia verzia má pohon všetkých kolies, zvyšné dve sú prednokolky. 

Ceny štartujú tesne pod 57-tisíc eur pri financovaní cez DS Finance. Základný model disponuje baterkou s kapacitou 73,7 kWh. Elektromotor ponúkne 169 kWh. Verzia s predným pohonom a väčšou baterkou zvládne prejsť na jedno nabitie až 780 km (WLTP). Výkon jej motora je 180 kW (245 k) a batéria ponúkne 97,2 kWh kapacity na jazdu. Vrcholná špecifikácia s dvomi elektromotormi a AWD systémom má 257 kW (350 k). Jej batéria má rovnakú kapacitu. Dojazd je o niečo menší. 

Model okrem nevšednej karosérie ozvláštnenej dvojfarebným lakovaním zaujme aj parádnym interiérom, ktorý je opäť možné kúpiť vo viacerých verziách presne podľa chuti a potrieb zákazníkov. Francúzi si dali záležať nielen na farbách a kvalite materiálov, či lícovaní komponentov, ale aj na "bižutérii." Na drobnostiach, ktoré posúvajú dizajn vozidla na úroveň, ktorú len ťažko nájdete inde než u Francúzov.