Zobraziť galériu

Výroba prevodoviek DQ200
Zdroj: Škoda auto

V závode spoločnosti Škoda Auto vo Vrchlabí vyrobili v piatok polmilióntu dvojspojkovú prevodovku DQ 200.

Moderná priamo radená automatická prevodovka sa v tomto závode vyrába už od októbra 2012. Montuje sa do vozidiel značky Škoda aj do modelov značiek Volkswagen, Seat a Audi. Približne 1 000 zamestnancov v podkrkonošskom závode automobilky vyrába v trojzmennej prevádzke 1 500 prevodoviek DSG denne. Výroba beží päť dní v týždni. Začiatkom roku 2014 sa zvýšila kapacita výroby z 1 000 na 1 500 prevodoviek denne.

„Škoda závod vo Vrchlabí prestavala na High-Tech továreň značky, ktorá je dôležitým pilierom Rastovej stratégie ŠKODA,“ povedal Ivan Slimák, vedúci výroby prevodovky DQ 200. O umiestnení výroby prevodovky DQ 200 do závodu Vrchlabí sa rozhodlo na jar 2011. Do prípravy výroby prevodovky DQ 200 investovala česká automobilka pred dvoma rokmi spoločne s koncernom Volkswagen celkovo približne 210 miliónov eur. Za 27 miliónov boli postavené nové budovy alebo modernizované existujúce výrobné haly. Ďalších 180 miliónov eur sa investovalo do technických zariadení, tréningového centra výroby prevodoviek, logistiky, meracieho strediska a laboratória.

Sedemstupňová priamo radená prevodovka DQ 200 patrí medzi najmodernejšie automatické prevodovky v celom automobilovom priemysle. Kombinuje komfort automatickej prevodovky s rýchlou zmenou prevodových stupňov bez prerušenia toku hnacej sily. Výroba prevodovky DQ 200 potvrdzuje vysokú kompetenciu českej automobilky na poli výroby agregátov, ktorú chce v nasledujúcich rokoch ďalej rozširovať. Najnovším krokom v tomto smere je otvorenie nového Motorového centra v Mladej Boleslavi, ktoré sa uskutočnilo na začiatku septembra tohto roka. Do tohto centra investovala Škoda Auto spoločne s koncernom Volkswagen približne 45 miliónov eur.

Škoda vyrába aj prevodovky typu MQ 200 a MQ/SQ 100 v závode v Mladej Boleslavi. Významná je tiež výroba motorov. V súčasnosti sa v hlavnom výrobnom závode v Mladej Boleslavi vyrábajú trojvalcové a štvorvalcové benzínové motory série EA 211 a EA 111.

Škoda má 115 ročnú tradíciu vo výrobe motorov. Roku 1899 vybavili zakladatelia automobilky Laurin a Klement po prvý raz bicykel pomocným motorom. Takzvanú motocykletu poháňali jednovalcové motory s výkonom 1,25 alebo 1,75 konskej sily.