Zobraziť galériu

Suzuki SX4 S-Cross je v ponuke na Slovensku od začiatku septembra.
Zdroj: Suzuki

Na slovenský trh priniesla japonská automobilka nového kríženca. Rozšíri ponuku značky.

Suzuki SX4 S-Cross bolo od počiatku trocha záhadou. Už keď sa predstavilo minulú jeseň na parížskom autosalóne, hovorilo sa, že nahradí populárnu SX4-ku. No koncept bol väčší a tak to aj zostane. Sériová verzia dostala meno SX4 S-Cross a pre Suzuki znamená úplne nový model. Bude (ešte chvíľu) v ponuke spolu s doterajším modelom SX4.

Novinka si okrem základu mena zachovala aj filozofiu vzniku: je to totiž kríženec (crossover), ktorý obsahuje gény kompaktného hatchbacku  a SUV. Zabudnúť nesmieme na mierne dopovanie rastovým hormónom.

Trocha väčší

Nový model Suzuki SX4 S-Cross je dlhý 4300 mm, široký 1765 mm a vysoký 1570 až 1580 mm, so svetlou výškou 165 až 170 milimetrov. Rázvor je 2600 mm. V porovnaní s pôvodným SX4 je S-Cross o 180 mm dlhší, o 35mm širší a o 10 mm vyšší. Rázvor sa zväčšil o rovných desať centimetrov. To všetko potvrdzuje, že Suzuki chce konkurovať modelom Nissan Qashqai alebo Škoda Yeti. Veď aj priestor na batožinu má 430 litrov, čo je o 20 litrov viac ako v Qashqai a o 25 viac ako má ŠkodaYeti. Po sklopení zadných sedadiel to navyše pri naložení až po strechu vydá na 1269 litrov. Oproti Suzuki SX4 si interiér zakladá na kvalitnejších materiáloch. Cestujúci vzadu ťažia z vybratí na zadných stranách predných operadiel.

Dva motory

Pod kapotou je buď atmosférický benzínový motor s objemom 1,6 litra a výkonom 88 kW (120 k), alebo turbodiesel DDiS s rovnakým objemom aj výkonom. Výrazné sú rozdiely v krútiacom momente: 156 alebo 320 Nm. Obidva motory poháňajú buď prednú nápravu, alebo všetky kolesá (ALLGRIP). Benzínový motor má na výber buď 5-stupňovú manuálnu prevodovku, alebo bezstupňový automat CVT. Pre diesel je určená 6-stupňová manuálna prevodovka. Suzuki tvrdí, že SX4 S-Cross je najúspornejším crossoverom v triede. Kombinovaný údaj spotreby pre benzínový predný pohon aj vďaka stop-štart systému, dlhším prevodovým stupňom a asistentovi ekonomického radenia je len 5,5 a pre naftový 4,4 litra paliva na 100 km. Bezpečnostnú výbavu tvorí štandardne sedem airbagov, kontrola tlaku v pneumatikách a stabilizačný systém ESP.

Štyri módy

Nový systém pohonu 4×4 AllGrip má štyri režimy. V móde Auto uprednostňuje pohon predných kolies, ale po strate trakcie prednej nápravy zapojí aj zadné kolesá. Pri režime Sport sa prenáša k zadným kolesám viac krútiaceho momentu, To má zlepšiť trakciu pri dynamickom štýle jazdy. Pozícia Snow je určená na klzké povrchy a nespevnené vozovky, keď sú všetky štyri kolesá stále v zábere, no s premenlivým pomerom podľa okamžitých podmienok. Mód Lock je určený pre najťažšie podmienky s pevným prerozdelením krútiaceho momentu medzi nápravy v pomere 50:50 a má upravenú činnosťou trakčných systémov.

Dobré ceny

Cenník sa začína na 16 000 eurách, za ktoré si môžete vybrať vo výbave Start benzínovú dvojkolku s manuálom. Má štyri elektrické okná, diaľkovo ovládané centrálne zamykanie a manuálnu klimatizáciu. Autorádio je o stupienok vyššie, štvorkolesový pohon sa začína na 21 000 eur.

Za najlacnejší diesel s pohonom predných kolies zaplatíte od 19500 eur. Štvorkolka štartuje od 24300 eur. No a v najvyššej výbave Elegance+ je už aj kožené čalúnenie, vyhrievanie sedadiel, automatická dvojzónová klimatizácia, audio s CD a MP3, šiestimi reproduktormi, USB  vstupom a rozhraním Bluetooth. Najvyššia úroveň má aj veľkú panoramatickú strechu. Je jedna z najväčších v kategórii. Má dĺžku 1 000 mm. Predný sklenený panel sa dá vysunúť nad zadný, čím vznikne otvor dlhý 560 mm.

V ponuke je desať lakov karosérie, z toho dve nové farby – limetková metalíza a ametystová sivá.

Ďalšie kombinácie motorov, pohonov a výbav uvádzame v tabuľke. Skôr ako sa rozhodnete pre konkrétny variant, spýtajte sa u predajcov Suzuki na uvádzací bonus až 2000 eur.

Suzuki SX4 S-Cross – štandardný cenník