Zobraziť galériu

Ilustračné foto
Zdroj: obchvatbratislavy.sk

9. septembra – Bratislavskí mestskí poslanci neodsúhlasili predaj a prenájom pozemkov NDS pod obchvat hlavného mesta.

„Národná diaľničná spoločnosť (NDS) pokračuje vo vyvlastňovaní pozemkov a robí všetko pre to, aby boli termíny dodržané,“ zdôraznila hovorkyňa NDS Michaela Michalová.

      Obchvat Bratislavy sa bude stavať ako projekt verejno-súkromného partnerstva (PPP projekt). Má ho tvoriť časť diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7. Celý projekt by mal štát vyjsť po 30 rokoch a po zohľadnení inflácie na 1,76 miliardy eur.
      Cestu vybuduje konzorciom firiem na čele so španielskou spoločnosťou Cintra, s ktorou už štát podpísal zmluvu v máji tohto roka. S plnou výstavbou obchvatu by sa malo začať začiatkom budúceho roka, dovtedy majú prebehnúť ešte prípravné práce.

      Po neschválení predaja a prenájmu pozemkov pod obchvat časť bratislavských poslancov svoje nesúhlasné stanovisko v utorok (6. 9.) odôvodnila tým, že predložený návrh uznesenia bol protiprávny a jeho schválením by porušili zákon o Bratislave i štatút hlavného mesta. Správne by podľa nich bolo, ak by hlasovali len o predaji pozemkov vo vlastníctve hlavného mesta, ktoré neboli zverené mestským častiam. Podľa starostu Vajnôr Jána Mrvu sa to dalo spraviť „lege artis“ a pozemky zverené do správy mestských častí mohli po súhlase primátora predať dotknuté mestské časti NDS samy. „Veci sa dajú ešte zachrániť,“ povedal. Informovali sme vás o tom viac v stredu.

      Okolo obchvatu hlavného mesta sa však objavujú aj iné zaujímavé zistenia. NDS nevyhlásila súťaž na archeologický výskum k obchvatu, vraj pre nedostatok času. Uviedla to ako reakciu na zistenia mimoparlamentnej strany KDH o tom, že zákazku za viac než 2,5 milióna eur zadali diaľničiari za predchádzajúcej vlády dodatkami k zmluvám bez súťaže.
      „NDS takto postupovala pre časovú tieseň, ktorú spôsobila finalizácia dialógu PPP projektu D4 a R7. Termín ukončenia archeologických prieskumov stanovilo ministerstvo dopravy. Časová tieseň znemožňovala vyhlásenie verejného obstarávania,“ zdôvodnila postup spoločnosti Michalová.

      Kresťanskí demokrati v stredu (7.9.) upozornili, že plytvanie verejnými zdrojmi pri výstavbe diaľnic prostredníctvom archeologických výskumov naznačujú aj verejne dostupné dodatky zmlúv z roku 2015 medzi NDS a firmou Dopravoprojekt na tento druh prác v sume 2,563 milióna eur bez DPH. Tvrdia, že v pôvodnej súťaži na projektovú dokumentáciu pre výstavbu diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 sa archeologický výskum nenachádzal a nebol súčasťou súťažných podmienok.

      „Tieto práce zazmluvnili dodatkom k zmluve bez súťaže,“ zdôraznil podpredseda KDH Pavol Zajac. Dodal, že verejnosť nepozná firmu, ktorá ho realizuje. Podľa informácií hnutia robí tento výskum malá firma z Rimavskej Soboty, ktorej v minulom roku narástol objem tržieb o 530 %.
      Strana vyzvala Úrad pre verejné obstarávanie a Najvyšší kontrolný úrad SR, aby skontrolovali spôsob obstarania archeologického výskumu pri obchvate Bratislavy a efektívnosť použitia verejných financií. Od nového ministra dopravy Árpáda Érseka (Most-Híd) chce, aby dodatky preveril a vyvodil personálnu aj hmotnú zodpovednosť voči svojim podriadeným.

Hliadky dopravnej polície na 09.09.2016

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.