Zobraziť galériu

Parkovanie v nákupnom centre

13.marca – Žilinský primátor Igor Choma vidí ako jednu z možností budovanie podzemných parkovísk medzi panelákmi

Pripravovaný dopravný generel Žiliny má vyriešiť aj parkovanie na sídliskách. Žilinský primátor Igor Choma vidí ako jednu z možností budovanie podzemných parkovísk medzi panelákmi. „Práve to je otázka, na ktorú čakáme, ako odpovie tento dopravný generel. Pretože parkovanie na sídliskách sa dá riešiť spôsobmi, ktoré sme už niekoľkokrát deklarovali a voči ktorým síce bol zo strany obyvateľov odpor, ale na druhej strane sú to veci, ktoré jednoducho doriešiť musíme. V každom prípade sú to záchytné parkoviská, ktoré budú pod zemou. Aj medzi panelákmi, kde navrchu opäť bude zeleň, stromy, parky, ale v podzemí budú parkoviská,“ povedal Choma, no reálnu výstavbu takýchto parkovísk podmienil nájdením zdrojov financovania.

Po neúspechu so spoplatnením parkovania na žilinských sídliskách začalo mesto v roku 2014 budovať nové parkoviská z rozpočtových peňazí. Na troch žilinských sídliskách vybudovalo 398 nových parkovacích miest, na Vlčincoch ich majú 139, na Solinkách 183 a na Hájiku 76. Spolu s úpravou miest pre 190 kontajnerov na komunálny odpad a vyznačením stoviek čiar na existujúcich parkoviskách stáli mesto zhruba 360-tisíc eur, z ktorých väčšiu časť ušetrilo na údržbe ciest a chodníkov počas vlaňajšej teplej zimy. Podľa Chomu však ani týchto štyristo nových parkovacích miest nerieši situáciu. „Bez toho, aby sme začali riešiť záchytné či podzemné parkoviská, sa nikam nepohneme. Je evidentné, že dorábať len parkovacie miesta v podobe, v akej ich dnes poznáme, nebude stačiť. Musíme prísť k nejakým iným filozoficky zásadným riešeniam, ale potrebujeme na to dokončiť dopravný generel, od ktorého sa dá odpichnúť aj v súvislosti s prípravou akýchkoľvek iných projektov súvisiacich s parkovaním v meste,“ zdôraznil žilinský primátor.

O potrebe dopravného generelu sa v Žiline hovorí už niekoľko rokov, od vlaňajška na ňom pracuje Žilinská univerzita a hotový by ho mala mestu odovzdať už tento rok. „Očakávame, že tento dokument dá jasné stanoviská k parkovaniu v našom meste, zadefinuje optimálne lokality pre výstavbu nových cyklistických trás, bude rozoberať problematiku mestskej hromadnej dopravy a poskytne náčrt, kde by bolo vhodné postaviť nové chodníky pre chodcov,“ povedal Choma.

Žilinčania v roku 2013 odmietli spoplatnenie parkovania na sídliskách a s tým súvisiacu výstavbu veľkých parkovacích domov. Radnica vtedy prišla s návrhom, ako systematicky vyriešiť problém parkovania na všetkých žilinských sídliskách s výhľadom na najbližších 25 rokov. Mesto chcelo cez PPP projekty postaviť veľké parkovacie domy, ktoré by vytvorili rezervu parkovacích miest aj pre ďalšie generácie. S tým však súviselo spoplatnenie všetkých aj existujúcich parkovacích miest na sídliskách, čo Žilinčania odmietli.

Podobný dokument by potrebovala ako soľ aj Bratislava, ktorá má enormné problémy s parkovaním. Počas jarných prázdnin bolo mesto akoby „vyľudnené“ a dalo sa jazdiť aj parkovať úplne v pohode. V „normálnom" režime o tom nemôže byť ani reč. Mestu chýba spoločná parkovacia koncepcia, každá mestská časť sa to snaží riešiť po svojom. Návrh na spoplatnenie parkovania má teraz pripravený napríklad aj bratislavská Petržalka, kde sa však rozhoduje trocha systémom o nás bez nás a aj keď sa obyvatelia mali možnosť vyjadriť, že takýto spôsob nechcú, pripravuje sa...

Hliadky dopravnej polície na 13.03.2015

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.