Zobraziť galériu

Nehody motocyklistov v tomto roku prekonávajú minuloročné štatistiky
Zdroj: minv.sk

19. mája – Krátka a mierna zima a stúpajúca teplota akoby „nútili“ motocyklistov prevetrať svoje mašiny.

Za prvé štyri mesiace už zavinili 72 nehôd, za prvý štvrťrok tohto roka zavinili 37 nehôd. Leto ešte poriadne ani nezačalo a počas jedného mesiaca pribudlo 35 nehôd, čo je takmer toľko ako za prvé tri. Odzrkadlilo sa to aj na počte usmrtených osôb, kým za prvé tri mesiace zomreli pri nehodách motocyklistov traja, za štyri mesiace až siedmi (šesť motorkárov a jeden chodec). Taktiež rok čo rok pribúdajú na cestách aj motocykle.

Hlavné príčiny nehôd motorkárov

Najčastejšou príčinou prekročenie dovolenej rýchlosti jazdy. Vodič je povinný rýchlosť jazdy prispôsobiť najmä svojim schopnostiam, vlastnostiam vozidla a nákladu, poveternostným podmienkam, stavu a povahe vozovky a iným okolnostiam, ktoré možno predvídať, na čo však mnohí motocyklisti zabúdajú. Na druhú priečku príčin dopravných nehôd motocyklistov v štatistike patrí porušenie povinností vodiča. Napríklad aj povinnosť počas jazdy používať na hlave riadne upevnenú ochrannú prilbu určenú pre motocyklistov. Pokuta 50 eur za jazdu bez riadne upevnenej prilby slúži v prvom rade na ochranu motocyklistu, nie na samoúčelné sankcie dopravnej polície. Vodič alebo spolujazdec na motorke má výrazne menšie množstvo ochranných bezpečnostných prvkov, a práve preto je číre bláznovstvo nepoužívať ani to malé množstvo, ktoré ho môže ochrániť. Avšak ani najkvalitnejšia výbava nie je zárukou bezpečného návratu, pokiaľ motocyklista vedie svoj motocykel riskantne. Frajerina sa v tomto prípade nevypláca. Až v 16 % z celkového počtu nehôd motocyklistov bol alkohol súčasťou a jednou z príčin dopravnej nehody. Napriek nulovej tolerancii alkoholu, vykonávaným preventívnym akciám, častým dopravným kontrolám príslušníkmi dopravnej i poriadkovej polície a prísnym postihom bolo zaevidovaných 9 nehôd motocyklistov pod vplyvom alkoholu. 

Ďalším faktorom pôsobiacim na nehodovosť je stav vozovky. Motocykel je podstatne citlivejší na povrch komunikácie, ale aj spôsob vedenia. Akákoľvek prekvapivá odlišnosť, napríklad nepredvídateľne prudšia zákruta, prekážka za neprehľadným úsekom cesty a podobne, má vysoký vplyv na schopnosť vodiča predvídať a prispôsobovať svoju jazdu.

Nie za každú dopravnú nehodu je prirodzene zodpovedný motocyklista, ale v záujme vlastnej bezpečnosti by sa mali vyvarovať nebezpečnej jazde, porušovaniu dopravných predpisov a taktiež by si mali uvedomiť, že vodiči ostatných motorových vozidiel nie vždy predvídajú ich porušovanie pravidiel cestnej premávky. Hazardovať so svojím zdravím a životom sa nevypláca. Pri zrážke s autom, náraze do zvodidiel alebo šmyku na mokrej ceste ťahá za kratší koniec vždy motocyklista. Vodiči ostatných motorových vozidiel by si mali uvedomiť, že :

• motocyklisti jazdia veľmi často vyššou ako povolenou rýchlosťou,
• často predchádzajú motorové vozidlá ako sprava, tak aj zľava,
• motocyklistov je možné ľahko prehliadnuť,
• pri predchádzaní motocyklistov je potrebné dodržiavať bezpečný odstup.

Keď už všetci vieme, ako by sme mali správne jazdiť, pripomeňme si plánované rozmiestnenie policajných hliadok v okresoch a krajoch na dnešný deň:

Hliadky dopravnej polície na 19.05.2014

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.