Zobraziť galériu

SOL E20X
Zdroj: SOL

Volkswagen spolu so svojimi partnermi uviedol k životu novú značku. Vyrábať bude iba elektromobily.

Čínska spolupráca medzi štátnou automobilkou JAC a nemeckým koncernom Volkswagen prináša prvé elektrifikované ovocie. Je ním nový crossover s plne elektrickým pohonom. Volá sa SOL E20X a ide o prvý samostatný elektromobil z cca 40-tich ktoré koncern Volkswagen v nasledujúcich 7 až 8 rokoch uvedie na trh v Číne.

Elektrifikované vozidlá bude pritom Volkswagen vyrábať v Číne v 6 závodoch. Elektrifikácia, ktorá v Číne už začala prinútila nemecký koncern investovať približne 15 miliárd eur.

Ako píše nemecký Focus, kým v Európe sa legislatívci trápia s čistením naftových motorov, v Číne zavádzajú kvóty na hybridné a elektrické automobily. Tie už dnes a taktiež v nasledujúcich rokoch prinútia všetkých veľkých hráčov investovať miliardy a priniesť na trh úplne nové, či aspoň elektrifikované modely. Cieľ komunistickej Číny je jasný – minimalizovať lokálne emisie. V smogom trápených čínskych veľkomestách to asi inak nepôjde.

Na začiatku snahy vyhovieť čínskej vláde koncernom VW teda stojí nový relatívne lacný crossover stojaci pod samostatnou značkou. SOL je meno odvodené od španielskeho slova pre slnko. Nie je to lexikálna náhoda. Za značkou totiž stojí španielska súčasť koncernu VW – automobilka SEAT. SOL E20X vznikol práve v španielskej réžii.

Automobil by mal poháňať elektromotor s maximálnym výkonom 80 kW a krútiacim momentom 270 Nm. Pohonné ústrojenstvo by malo byť odvodené od modelu JAC iEV7s Vozidlo by malo mať dojazd na úrovni 300 kilometrov na jedno nabitie. Automobil chce zákazníkov zaujať nielen španielsko-čínsko-elektro dizajnom, ale tiež bohatou výbavou a vysokou konektivitou. Doslova by sa auto malo stať súčasťou digitálnej siete. Slúžiť k tomu majú nielen veľké displeje, no najmä príjem 4G internetu a možnosť ovládania súčastí auta cez aplikáciu, hlasové ovládanie a ďalšie. Do zaujímavej výbavy treba zarátať 360° kamerový systém a čističku vzduchu.