Zobraziť galériu

R1 výmena zvodidiel
Zdroj: Jozef Vydra

5. novembra – Bolo už na čase, lebo vodiči strácali trpezlivosť aj nervy.

Dopravné obmedzenia na rýchlostnej ceste R1 medzi Nitrou a Trnavou sú definitívne minulosťou. Trvali od apríla tohto roka, keď sa začala demontáž starých zvodidiel v strednom deliacom páse a ich výmena za nové oceľové zvodidlá. Od júla sa stavebné práce sústreďovali na rozširovanie a spevňovanie krajníc a následné osádzanie betónových i oceľových zvodidiel.

Cieľom prác na rýchlostnej ceste bolo zvýšenie bezpečnosti. Hlavným zhotoviteľom bola spoločnosť Eurovia SK, závod Dopravné stavby Poprad. Investorom stavby bola Národná diaľničná spoločnosť (NDS), informovala hovorkyňa a. s. Eurovia SK Lenka Kubejová. Celkové investičné náklady predstavovali takmer 12,9 milióna eur bez DPH.

Počas siedmich mesiacov odstránili v úseku medzi Nitrou a Trnavou viac ako 94 000 metrov zvodidiel a vyše 4500 štvorcových metrov porastov a krovín. Celkovo sa namontovalo 30 000 metrov obojstranných oceľových zvodidiel, 77 000 metrov jednostranných oceľových zvodidiel a približne 4000 metrov betónových zvodidiel. Slúžiť budú ako ochrana mostných pilierov v strednom deliacom páse a na krajniciach. Počas prác na rozširovaní krajníc sa vyťažilo 37 000 kubických metrov zeminy a práce na ich rozšírení si vyžiadali viac ako 43 000 kubických metrov drveného štrku.

Technicky menej náročná líniová stavba bol náročná na organizáciu prác počas plnej premávky a častého obmedzovania a presunu dočasného dopravného značenia podľa intenzity dopravy v jednotlivých smeroch na Trnavu či Nitru, konštatovala Kubejová. Celá stavba sa delila na štyri úseky a 16 etáp v celkovej dĺžke 44,767 kilometra s dĺžkou pracoviska maximálne tri kilometre, v prípade požiadavky zástupcov Prezídia Policajného zboru a diaľničnej polície s maximálnou dĺžkou 1,5 kilometra.

Hliadky dopravnej polície na 05.11.2015

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.