Zobraziť galériu

Jediná integrovaná zastávka MHD v Bratislave má byť tabu pre autá.
Zdroj: dpb

04. decembra – Je to ulica, kde mesto vybudovalo prvú integrovanú zastávku takzvaného viedenského typu.

Radnica plánovala zakázať prejazd áut cez nástupnú hranu integrovanej zastávky Blumentál, pri ktorej zastavujú autobusy aj električky už koncom novembra. Na nový typ zastávky si totiž cestujúci i vodiči áut zvykajú len pomaly. Podľa mesta tu často vznikajú kolízne situácie a vyriešiť by to mohlo nové opatrenie. (Nám sa nezdá, že vznikajú, sem-tam niekto zazmätkuje - podaktorí vodič, ale aj chodci nepochopili o čo ide... Nuž navrhujeme, aby si na celé miesto aspoň mesiac posvietili dopravní policajti a bude vymaľované...) To však zatiaľ neodobril Krajský dopravný inšpektorát v Bratislave. Podľa Daniely Rodinovej z bratislavského magistrátu však bez toho nie je mesto schopné prijať opatrenia pre preferenciu MHD a chodcov.

Na vylúčení automobilovej dopravy zo zastávky Blumentál sa ešte v októbri zhodla Komisia pre verejnú dopravu. Krajský dopravný inšpektorát sa s takýmto riešením nestotožnil ani v minulosti a tvrdil už vtedy, že sa tak zaťažia okolité ulice. Podľa bratislavskej policajnej hovorkyne Kariny Považanovej teraz inšpektorát predsa prišiel s návrhom, podľa ktorého bude možné obmedziť prejazd áut cez integrovanú zastávku Blumentál v oboch smeroch. Vodiči budú môcť úsek obchádzať cez ulicu Imricha Karvaša, Mýtnu a Vazovovu. Upraviť bude treba nastavenie semaforov tak, aby sa z ulice Imricha Karvaša pri Národnej banke Slovenska dalo odbočiť vpravo na Mýtnu ulicu. Inšpektorát tiež trvá na dvoch jazdných pruhov z Vazovovej cez Radlinského smerom na Račianske mýto. Jeden pruh by pritom šiel po električkovej trati. S týmto návrhom policajti prišli už dávnejšie, nesúhlasilo však mesto. Dva pruhy sú v tomto úseku asi len na 30 metroch.

Dopravný inšpektorát však tvrdí, že mesto zatiaľ nepredložilo relevantný projekt organizácie dopravy a nestanovilo ani lehotu pre realizáciu navrhovaných opatrení. „Keďže sa doposiaľ nič neuskutočnilo z návrhov a nič podobné zo strany mesta v krátkom čase už ani nepredpokladáme, považujeme za nevyhnutné opätovné sprevádzkovanie cestnej svetelnej signalizácie na Floriánskom námestí," informovala za bratislavský krajský dopravný inšpektorát Považanová. Svetelnú signalizáciu na križovatke na Floriánskom námestí vypli ešte pri výstavbe integrovanej zastávky a ostala vypnutá aj naďalej, aby tak bola zabezpečená preferencia mestskej hromadnej dopravy.

Podľa dopravného inšpektorátu však ide o komplikovanú križovatku, kde jazdia električky, autá a chodia chodci. „Prejazd v takejto podobe je pre rozhodovanie vodičov veľmi náročný, preto krajský dopravný inšpektorát navrhol okamžité opätovné sprevádzkovanie svetelnej signalizácie,“ prichádza informácia z dopravného inšpektorátu napriek tomu, že to znamená obmedzenie preferencie MHD. Podľa Rodinovej z bratislavského magistrátu odborný útvar mesta spracoval návrh na vylúčenie automobilovej dopravy na Radlinského a poslali ho na Krajský dopravný inšpektorát v Bratislave.

No, na prvý pohľad to vyzerá na žabomyšie vojny – ukázať, kto je dôležitejší a silnejší a „väčší.“ Zdá sa nám však, že mesto sa snaží o preferenciu MHD a chodcov stoj čo stoj a ide za cieľom vylúčiť autá prakticky z centrálnej mestskej časti hlava-nehlava už od počiatku, keď pripravovalo vybudovanie tejto zastávky moderného typu. Nikto z magistrátu akoby nechcel počkať, kým si novinka „sadne“ a zvyknú si na ňu ľudia. Či už chodci, alebo vodiči, ktorí v tejto lokalite žijú, alebo ňou prechádzajú. Rozhodnutia od stola bývajú jedny z najhorších, páni úradníci!

Tentoraz dostanú palec hore policajti z Krajského dopravného inšpektorátu. Nie už zvyšné policajné hliadky, ktorých je zasa požehnane...

Hliadky dopravnej polície na 04.12.2014

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.