Zobraziť galériu

D1 tunel Branisko
Zdroj: NDS a.s.

9. augusta – Ak chceme bezpečnosť, druhá rúra Braniska by mala vodičom začať slúžiť najneskôr v roku 2022.

Nariadenie vlády o minimálnych bezpečnostných požiadavkách pre tunely v cestnej sieti hovorí o tom, že „ak počas projektovania prognóza na 15 rokov ukazuje, že intenzita premávky v tuneli s jednou rúrou bude presahovať 10 000 vozidiel v jednom jazdnom pruhu za deň, v čase prekročenia tejto hodnoty musí byť k dispozícii dvojrúrový tunel s jednosmernou premávkou“.

Nárast intenzít

Predpokladá sa, že v roku 2016 narastie intenzita dopravy v tuneli Branisko oproti minulému roku o 16,58 percenta. V prvom polroku 2016 sa na základe sčítania automobilov zvýšila intenzita dopravy v tuneli Branisko medziročne o 24,24 percenta. Napríklad v júni 2016 za 24 hodín prešlo tunelom v priemere 13 060 vozidiel, pred rokom, v júni 2015, to bolo 10 739 automobilov. 

Podľa nárastu dopravy za minulé roky Národná diaľničná spoločnosť prognózuje, že v roku 2022 intenzita dopravy v jednom pruhu tunela Branisko pri jednorúrovom variante presiahne denný limit 10 tisíc vozidiel. Ak v roku 2014 jedným pruhom na Branisku prešlo 4 719 automobilov, v roku 2015 to bolo 5 161 áut a v roku 2016 sa predpokladá 6 017 vozidiel. Podľa prognózy NDS sa počet automobilov v tuneli Branisko bude zvyšovať, v roku 2017 pôjde o 6 679 automobilov v jednom pruhu denne, v roku 2018 7 369 vozidiel, v roku 2019 8 058 áut, v roku 2020 8 749 vozidiel a v roku 2021 pôjde o 9 439 automobilov. V roku 2022 by jedným pruhom Braniska malo denne prechádzať 10 128 vozidiel, čo znamená prekročenie dopravnej intenzity, o ktorej hovorí vládne nariadenie.

Branisko s dvomi rúrami

„Ak chceme vládne nariadenie o minimálnych bezpečnostných požiadavkách pre tunely v cestnej sieti rešpektovať, tak by v roku 2022 mali motoristi jazdiť aj druhou rúrou tunela Branisko. Doba výstavby sa predpokladá na tri roky, z čoho vyplýva, že ak má byť druhá rúra Braniska v prevádzke v roku 2022, stavať by sa malo začať najneskôr v roku 2019. Ak je pre nás prvoradá bezpečnosť a nechceme sa spamätať až pri škaredej mimoriadnej situácii, treba začať konať,“ povedal generálny riaditeľ NDS Róbert Auxt.

Úsek Beharovce - Branisko, ľavý pás má dĺžku 7,3 km a tvoria ho tri mosty a 4 932 m dlhý tunel. Predpokladaná hodnota zákazky na vybudovanie druhej rúry tunela Branisko je aktuálne vyčíslená na približne 350 miliónov eur.

Hliadky dopravnej polície na 09.08.2016

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.