Zobraziť galériu

utopene auta z celej europy
Zdroj: espatial.com

Podľa prieskumov na slovenský trh prúdia zatopené vozidlá z cudziny. Pozor si treba dať najmä na priveľmi lákavé ponuky s nízkymi cenami.

Stav tachometra, servisné záznamy a mechanický stav nie sú jediné záznamy, ktoré treba sledovať pri kúpe ojazdeného auta. Riziko kúpy ojazdeného vozidla zo zahraničia vzbudzuje aj možnosť, že bolo v minulosti zatopené.

I keď povodne v zahraničí neboli také veľké ako minulé roky, riziko je tu a treba byť na pozore. Či bolo vozidlo zaplavené, najlepšie odhalí odborník alebo autobazár, ktorý je vybavený dostatočným technickým zázemím.

Z interných prieskumov najväčšieho autobazáru na Slovensku vyplýva, že sa u predajcov dovážaných áut a v inzercii začínajú objavovať vytopené autá po záplavách v zahraničí. Pred kúpou ojazdeného vozidla si preto všímajte najmä charakteristický zápach plesne a vlhkosti v interiéri. „Veľa ľudí sa snaží tento zápach maskovať veľkým počtom osviežovačov alebo vonných stromčekov. U takýchto vozidiel sa tiež môžu vyskytovať zvyšky blata, napríklad pod sedačkami alebo pod krytom palivového čerpadla, ktoré sa u väčšiny áut nachádza pod zadnými sedačkami,“ uviedla Karolína Topolová, generálna riaditeľka AAA AUTO. Zároveň dodáva, že zvyšky blata sa dajú nájsť aj na zväzkoch káblov elektroinštalácie a pod čalúnením.

Auto, ktoré utrpelo poškodenie v rámci povodní, je teoreticky ešte schopné prevádzky. Podľa odborníkov bola u zatopených áut zasiahnutá elektroinštalácia, čo môže mať vplyv na funkčnosť vlastne všetkých bezpečnostných funkcii vozidla. Ďalším nebezpečenstvom môže byť korózia dôležitých častí brzdového systému. „Užívanie takéhoto automobilu je preto vždy rizikové. Aj keby išlo o veľmi výhodnú ponuku, neodporúčame také auto kupovať,“ uzavrela Karolína Topolová.

Na čo si dať pozor pri kúpe ojazdeného auta:

- stav tachometra verzus opotrebovanie interiéru
- odtieň laku karosérie
- či pasujú jednotlivé diely karosérie
- nápadne nové diely na vozidle – napríklad vzadu vyblednuté svetlá, vpredu nové
- opotrebovanie interiéru, najmä sedadlo vodiča a koberec pod ním
- dym z výfuku
- servisné záznamy o vozidle
- počet majiteľov
- predchádzajúci majiteľ vozidla
- pôvod vozidla – je dovezené z cudziny?
- kontrola všetkých elektrických zariadení, príp. diagnostika
- kontrola nosných dielov karosérie
- tzv. právna čistota – lízing, zástava  
- zatopené auto

Ako spoznať, či bolo auto zatopené:

- zápach, vlhkosť a plesne v interiéri, zvyšky blata, či piesku – pod sedačkami, pod krytom palivového čerpadla, na zväzkoch káblov od elektroinštalácie, v motorovom priestore v rôznych špárach a podobne.