Zobraziť galériu

Renault R5 v Bratislave
Zdroj: jh

Renault 5 je ikona. Aspoň ten, ktorý sa dostal do ulíc v sedemdesiatych rokoch. Nová generácia by ho mohla nasledovať.

Má pre to všetky predpoklady. Cenu drží na prijateľnej úrovni, má ideálne "európske" rozmery, no najmä je to auto vyrobené v Európe pre Európu a to vrátane motora i batérie. Navyše má vysoký podiel recyklovaných materiálov a zrecyklovať pôjde prakticky celé. Minulý týždeň sa konali oficiálne prvé jazdy po bratislavských uliciach. Pozrite si video s týmto sympatickým autíčkom i s kľúčovými dojmami a pojmami.

Model prichádza s dvomi motormi a s dvomi veľkosťami batérie. Ceny začínajú na úrovni 27 500 eur pre verziu s menšou baterkou a nižším výkonom. Testovaná silnejšia verzia s 52 kWh batériou a predným synchrónnym elektromotorom bez permanentých magnetov s výkonom 110 kW je v strednej výbave Techno od 32 500 eur.

Isteže, malé hatchbacky s týmto výkonom a veľkosťou vedia byť o desať tisíc eur lacnejšie, avšak na pohon využívajú spaľovacie motory. Výhodou R5 je okrem tichého bezemisného motora jeho okamžitá akcelerácia, vysoký výkon vzhľadom na veľkosť i hmotnosť. Práve hmotnosť je jedným zo silných + modelu, keďže pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1372 kg (40 kWh baterka) k 1469 kg (52 kWh). A to je naozaj na dohľad podobne veľkým vozidlám, i keď si auto nesie 237 až 300 kg hmotnú batériu. Dojazdy sú 300+ respektíve 400+ km. Nabíjanie AC/DC zvládne s výkonom 11/80-100 kW v závislosti od veľkosti batérie. Auto má svoj štýl, kombinuje retro prvky s modernými doplnkami, zakaždým má vzadu multilink a jazdí veľmi komfortne a ticho.

Ak by ste predsa chceli niečo podobne ikonické od francúzskej značky avšak o niečo väčšie, čoskoro sa aj na naše cesty pozrie nový Renault 4.