Zobraziť galériu

Ersek-Pellegrini
Zdroj: TASR - Martin Baumann

17. septembra – Do ciest prvej triedy by sa mala od roku 2019 najbližšie štyri roky nasmerovať „špeciálna injekcia“.

      Má to byť spolu 200 miliónov eur, teda 50 miliónov eur každý rok. Počas pondelkového kontrolného dňa na Ministerstve dopravy a výstavby (MDV) SR to uviedol predseda vlády Peter Pellegrini (Smer-SD). Zároveň avizoval, že sa bude musieť nájsť automatický systém na financovanie opráv a údržby ciest prvej triedy.

      Pellegrini je rád, že sa ministrovi dopravy Árpádovi Érsekovi podarilo dohodnúť s ministrom financií Petrom Kažimírom 200 miliónov eur navyše na obnovu a údržbu ciest prvej triedy a mostov na týchto cestách. „Dodatočná injekcia vo výške 50 miliónov eur ročne znamená, žeby sme začali dobiehať značný modernizačný dlh na cestách prvej triedy a mostnej infraštruktúre,“ opísal Pellegrini.
      Zároveň sa so šéfom rezortu dopravy podľa vlastných slov zhodli na tom, že ešte počas tejto vlády sa bude musieť prijať také opatrenie, ktoré postaví údržbu ciest prvej triedy a mostov mimo akéhokoľvek politického cyklu. „To znamená, že suma, ktorá má ísť každoročne na obnovu ciest a mostov, z ktorých mnohé sú v havarijnom stave, nemôže závisieť od vôle alebo nevôle konkrétnej politickej moci,“ dodal predseda vlády.
      Podľa jeho slov sa teda bude musieť nájsť nejaký automatický systém, ktorý stanoví, že napríklad výnos z mýta z ciest prvej triedy alebo z cestnej dane sa musí použiť výhradne na úpravu cesty prvej triedy. „"Musíme do opráv ciest prvej triedy zaviesť jeden systém,“ zdôraznil tiež minister Érsek. Pripomenul však, že na cesty prvej triedy sú okrem rozpočtových zdrojov určené aj finančné prostriedky z eurofondov, ktoré je pripravené ministerstvo dopravy na tento účel vyčerpať.
      Aj pri železničnej doprave by sa podľa Pellegriniho mala pozornosť okrem výstavby nových železničných koridorov nasmerovať aj na údržbu a opravy koľajníc v iných kútoch Slovenska. „Pretože pred sebou ťaháme morálny dlh, ktorý sa vlečie desaťročia a ktorý tlačíme neustále pred sebou. Ak nechceme, aby niektoré úseky začali do budúcnosti kolabovať, aj tu budeme musieť zintenzívniť objemy peňazí, ktoré do infraštruktúry musia ísť,“ avizoval Pellegrini.
      Predseda vlády pripomenul, že rezort dopravy patrí k tým ministerstvám, ktoré dokážu najefektívnejšie využívať eurofondové peniaze. Dohodol sa preto s ministrom Érsekom a vedia o tom aj ďalší rezortní kolegovia, že sa do oblasti dopravy presunú eurofondy, ktoré by sa inde nedokázali vyčerpať.  „Plánujeme presunúť do rezortu ministerstva dopravy v prvom kole zhruba 150 až 170 miliónov eur,“ vyčíslil Pellegrini. Napríklad sa podľa neho ukazuje, že nie všetky peniaze na informatizáciu spoločnosti je potrebné aj reálne minúť. „Prvých 50 miliónov eur z tohto balíka bude smerovať radšej na opravu ciest alebo železničnej infraštruktúry, pretože tam budú minuté určite efektívnejšie,“ dodal predseda vlády.

Riešenie financovania možno vidieť v prersune peňazí z výberu mýta na cestách 1. triedy. Vodiči nákladných áut uhradili v septembri tohto roka za jazdu po spoplatnených úsekoch ciest na mýte 18,09 milióna eur. Za celý tretí štvrťrok sa tak na mýte vybralo 53,85 milióna eur. „V porovnaní s tretím štvrťrokom minulého roku sa vybralo viac o 3,5 milióna eur," vyčíslil manažér pre komunikačnú stratégiu a PR mýtnej spoločnosti Skytoll Anton Bódis. Znamenalo to nárast o 7 %.
      V septembri sa pritom na mýte za využívanie spoplatnených úsekov diaľnic a rýchlostných ciest vybralo 12,18 milióna eur, na cestách prvej triedy bol septembrový výber vo výške 5,91 milióna eur. „Prevádzkovatelia vozidiel zo zahraničia sa na septembrovom výbere mýta podieľali 45 %," doplnil Bódis. Dňom s najvyšším výberom mýta za sledovaný mesiac bol podľa jeho slov 17. september so sumou 880 394 eur.
      V deviatom mesiaci tohto roka využívalo vymedzené úseky ciest v priemere 40 051 vozidiel denne. V porovnaní s augustom to bolo o 1 599 vozidiel viac. K 30. septembru bolo v elektronickom mýtnom systéme zaregistrovaných 265 093 palubných jednotiek. Oproti augustu tak bol ich počet vyšší o 500 kusov. „Z celkového počtu pripadá na vozidlá zo zahraničia 72,4 % zaregistrovaných palubných jednotiek,“ uviedol Bódis.

Hliadky dopravnej polície na 17.10.2018

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.