Zobraziť galériu

Diaľnica D1 Hubová-Ivachnová
Zdroj: NDS a.s.

3. mája – Spory medzi mestom Ružomberok a Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) o dostavbe diaľnice D1 v úseku Hubová – Ivachnová pokračujú.

      Mesto obviňuje NDS z nekompetentnosti, zavádzania a klamstiev, NDS zasa tvrdí, že vyjadrenia zástupcov mesta poškodzujú dobré meno spoločnosti, sú zmätočné a neodôvodnené.

      Podľa zástupcov NDS dostavbu úseku diaľnice blokujú obyvatelia Ružomberka, ktorí podali rozklady voči záverečnému stanovisku v procese posudzovania vplyvov na životné prostredie (EIA). Predstavitelia mesta sú presvedčení, že Úsek D1 pri Ružomberku by sa nezačal stavať ani vtedy, keby nebol podaný rozklad.

      Mesto Ružomberok podalo prostredníctvom Ministerstva dopravy a výstavby SR podnet na stavebný dohľad v súvislosti s nepokračovaním výstavby diaľnice D1 v úseku Hubová - Ivachnová.  Ružomberský primátor Igor Čombor upozornil, že výstavba je zastavená už viac ako tri roky. Podľa neho sa uskutočnilo mnoho rokovaní s kompetentnými stranami - NDS, Združením Čebrať či ministerstvom dopravy, na ktorých boli stanovené a prisľúbené aj verejné termíny začatia razenia tunela. Tie sa však podľa neho neustále odsúvajú.

      Naťahovanie výstavby tohto úseku považuje za luxus s tým, že už bolo dané veľa prísľubov. Podľa primátora Igora Čombora už rok radnica tvrdí, že NDS môže realizovať geologické práce v tuneli Čebrať. „Odvtedy má totiž NDS schválený projekt tejto úlohy, ktorý pre spoločnosť CAD - ECO a združenie Čebrať odsúhlasil banský úrad 24. januára 2017. NDS, pre nás nepochopiteľne, geologické práce nezačala, pričom sa vyhovorila na zákaz od poradenskej spoločnosti Jaspers, Európskej komisie či rozpor so smernicami, ktorý ale oficiálne na papieri nikto nevidel,“ dodáva radnica. V tejto súvislosti poukazujú na prípad stavby D1 Prešov západ – Prešov juh, kde podľa ružomberskej radnice výstavba pokračovala počas celého obdobia posudzovania EIA, čo dokazujú fotografie NDS. Podľa NDS je však právoplatnosť stanoviska EIA podmienkou začatia razenia v tuneli. Jeden raz tak, druhý raz inak?

      Úsek D1 Hubová - Ivachnová (15 kilometrov) pri Ružomberku mal byť odovzdaný do prevádzky v lete 2017. Pre nepredvídateľné geologické podmienky počas prác pri západnom portáli tunela Čebrať boli práce na časti úseku pozastavené, trasa sa musela zmeniť (bude kratšia o tristo metrov) a tunel bude mať namiesto pôvodných dvoch kilometrov o 1 600 metrov viac. Lehota výstavby sa tak predĺži o päť rokov, predbežne do leta 2022. Zhotoviteľom úseku je združenie spoločností OHL ŽS, a. s., a Váhostav - SK. Práce sa začali v roku 2014, zmluvná cena 227,3 mil. eur bez DPH by sa z dôvodu dodatočných prác mala zvýšiť predbežne o 61 mil. eur.

Ministerstvo životného prostredia SR z dôvodu zmeny stavby vydalo koncom februára 2018 záverečné stanovisko v rámci posúdenia vplyvov na životné prostredie (EIA). Účinnosť malo nadobudnúť od apríla, no pre námietku sa lehota môže posunúť o dva, alebo tri mesiace.

      „Situácia je komplikovanejšia v tom, že nám nehrozia len dva mesiace zdržania, ale oveľa väčšie, ktoré sa prolonguje už z minulosti. Tunel sa mal raziť ako geologická úloha už v januári 2017 a nič tomu nebránilo, pretože Združenie Čebrať si najalo firmu Cadeco, ktorá pripravila projektovú dokumentáciu na vykonanie geologickej úlohy. Mala všetky oprávnenia a rozhodnutia, aby mohla túto úlohu realizovať,“ upozornil pred časom primátor. Keďže tunel raziť nezačali, situácia sa skomplikovala. „NDS sama od seba najala spoločnosť EDGE Investment, s ktorou uzavrela zmluvu,“ dodal. Podľa primátora je to však firma so záporným imaním, nemá náležité licencie a povolenia, čo znamená, že nemôže vykonávať takúto geologickú úlohu.
      Keďže má podľa Čombora Združenie Čebrať platnú zmluvu so spoločnosťou Cadeco a nie so spoločnosťou EDGE Investment, s ktorou uzavrela zmluvu NDS, dochádza k otázke, kto vlastne bude geologickú úlohu robiť a kedy. „Reálne razenie tunela Čebrať sa odďaľuje do ďalších časových dimenzií, proti ktorým sú tri mesiace zdržania oveľa menší problém ako to, kedy sa NDS bez toho, aby zavádzala verejnú mienku, začne venovať dokončeniu úseku, do ktorého nepochybne patrí aj vyrazenie tunela Čebrať,“ dodal primátor Ružomberka, Igor Čambor.

Hliadky dopravnej polície na 03.05.2018

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.