Zobraziť galériu

Protihluková stena Vlčkovce
Zdroj: NDS a.s.

9. apríla – Po viac ako roku od prísľubu Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS), a. s. zaujala spoločnosť k veci iné stanovisko.

      Pri obci Zavar neďaleko Trnavy mala začať stavať protihlukovú stenu. NDS upustila od prípravy projektovej dokumentácie, lebo zistila (po roku???), že je potrebné preložiť vysokonapäťové elektrické vedenie. To by niekoľkonásobne zvýšilo hodnotu celej stavby. Preto deklaruje, že chce nájsť alternatívne riešenie protihlukovej ochrany obce pri diaľnici D1. Za NDS to uviedla Andrea Jančovičová v odpovedi na otázku aktivistky, obyvateľky Zavara a iniciátorky petičnej akcie z roku 2015 Zuzany Moncmanovej.

      Moncmanová sa na NDS obrátila s otázkou, v akom štádiu je príprava výstavby steny, pretože NDS predtým avizovala, že v prvom polroku 2017 by sa malo ukončiť výberové konanie na dodávateľa projektovej dokumentácie. V odpovedi zaznel argument nečakaného zistenia potreby prekládky a zastavenia celého procesu. Náhradné riešenie za protihlukovú stenu NDS vidí v zabezpečení vegetačnej zelene alebo v znížení rýchlosti na D1 v danom úseku.
      „Sme z toho sklamaní a ja osobne to považujem za výhovorku. Doteraz nikto o vysokom napätí nehovoril, až kým prišiel čas realizácie,“ povedal starosta Zavara Rudolf Baroš. NDS podľa jeho slov zaradila Zavar do druhej vlny budovania protihlukovej steny, v prvej vlne boli susediace Vlčkovce, ktoré už túto ochranu proti hluku od premávky na diaľnici vybudovanú majú. Zavar sa podľa starostu začal v tejto veci ozývať už pred rokmi, NDS nikdy nevyvinula, ako uviedol, vlastnú iniciatívu smerom k obci a vždy iba reagovala na podnety. Takým bola až požiadavka merania hluku, ktoré opakovane dokázalo v lokalite pri D1 hodnoty nad prípustnou normou. Toto zistenie viedlo napokon spolu s podnetom občanov k prísľubu výstavby protihlukovej steny.
      Nadmerným hlukom od diaľnice trpí viacero ulíc Zavara, obec je na rovine a tak sa hluk šíri do ďaleka. „Počas pohrebov na cintoríne nepočuť, čo hovorí kňaz,“ opísal situáciu starosta. Mrzí ho, že obce pri novších úsekoch diaľnic dostávajú protihlukovú ochranu takmer automaticky a Zavar, ktorý tým trpí už tridsať rokov, „zase odpinkli“.

      Nie je to však len Zavar. Aj Petržalka, jej južná časť nemá protihlukovú stenu a preto diaľnica D4 v tomto úseku nie je doteraz právoplatne skolaudovaná. K hluku z diaľnica sa pridáva aj hluk zo železničnej trate. Na diaľnici sa zvyšuje hustota hlavne kamiónovej dopravy, vodiči nedodržiavajú maximálnu povolenú rýchlosť a to všetko enormne zvyšuje expozíciu hluku.

      Podobne je to aj na Einsteinovej ulici, kde okrem dvakrát dvoch obslužných pruhov vedie stredom ešte aj štvorprúdová diaľnica. Pri jej otvorení ubezpečovala NDS, že hluku zabráni tzv. „šepkajúci asfalt“. Ten za roky zmenil svoju funkciu a dnes po ňom idúce autá vydávajú rovnaký hluk, na bežnom povrchu. NDS to nerieši a hrá mŕtveho chrobáka.

Hliadky dopravnej polície na 09.04.2018

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.