Zobraziť galériu

Paríž vyhlásil boj emisiám
Zdroj: AP

2. januára – Švajčiarska organizácia na ochranu práv spotrebiteľov SKS zažalovala nemeckú automobilku Volkswagen v súvislosti s jej emisnou aférou.

      Tisícky Švajčiarov žiadajú od Volkswagenu odškodné v emisnej kauze. Okrem VW sa žaloba týka aj švajčiarskeho predajcu AMAG, ktorý autá od nemeckej spoločnosti dováža. Ako SKS uviedla v žalobe, ktorú koncom minulého roka podala na pôde obchodného súdu v Zürichu, požaduje kompenzácie pre približne 6000 vlastníkov áut nemeckej spoločnosti.

      Organizácia tvrdí, že podľa jej odhadov škoda v dôsledku emisného škandálu Volkswagenu predstavuje pre švajčiarskych zákazníkov zhruba 15 % z kúpnej ceny vozidla. „Autá predávané ako priateľské k životnému prostrediu boli už od začiatku predražené. V dôsledku manipulácie s emisiami potom klesla hodnota áut aj na trhu s jazdenými autami,“ uviedla SKS.
      Volkswagen oznámil, že detaily žaloby po získaní dokumentov preskúma, pochybuje však o opodstatnenosti požiadaviek, nakoľko sa nepodarilo preukázať, že by naftové vozidlá VW vo Švajčiarsku výraznejšie stratili na cene. Firma zároveň dodala, že 98 % zo 173 000 emisnou aférou dotknutých vozidiel vo Švajčiarsku už podstúpilo potrebné úpravy, ktoré VW zrealizoval pre zákazníkov zdarma.
      Podobne aj AMAG reagoval na žalobu SKS s prekvapením. Ako uviedol, nerozumie kroku organizácie, keďže ceny jazdených áut s naftovým motorom od VW sú vo Švajčiarsku minimálne na rovnakej úrovni, v niektorých prípadoch na ešte vyššej, než ceny konkurenčných modelov. Zároveň dodal, že čo sa týka dovozu problematických áut VW, spoločnosť nekonala s úmyslom poškodiť zákazníkov.

Podiel predaných vozidiel s dieselovým motorom vo Francúzsku vlani klesol

      Podiel nových osobných áut s dieselovým motorom, ktoré sa v roku 2017 dostali na francúzske cesty, klesol pod 50 %. Francúzske združenie výrobcov motorových vozidiel CCFA v pondelok oznámilo že tento podiel dosiahol niečo vyše 47 %. Bolo ich najmenej od roku 2000. Predvlani sa ich dostalo v krajine na cesty viac ako 52 %. V roku 2012 mali drvivú prevahu, keď sedem z desiatich nových vozidiel bolo dieselových.
      Francúzska vláda totiž roky daňami zvýhodňovala tieto autá pred benzínovými. Obrat nastal ešte pred škandálom dieselgate Volkswagenu, keď sa v krajine začalo diskutovať o množstve škodlivín vo výfukových plynov áut so samovznietivým motorom a o nebezpečenstve drobného prachu v nich.
      Vo Francúzsku sa vlani medziročne zvýšil predaj osobných áut o 4,7 % a dosiahol viac ako 2,1 milióna.

Hliadky dopravnej polície na 02.01.2018

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.