Zobraziť galériu

Priecestie
Zdroj: SITA

Škôd spôsobených stretom s vlakom stále pribúda. Dokedy budeme na priecestiach hazardovať so životmi?

Dopravné nehody, ktoré vznikajú ako dôsledok zrážky s vlakom, patria k menej početným poistným udalostiam, ale ich následky sú často tragické a spôsobujú obrovské finančné škody.

Závažnosť nehôd a najmä nárast výšky škôd potvrdzujú aj štatistiky Allianz – Slovenskej poisťovne. Tá v roku 2013 zaznamenala 46 poistných udalostí z povinného zmluvného poistenia, ktorých príčinou vzniku bola zrážka s vlakom alebo električkou, v celkovej výške takmer 750-tisíc eur. Priemerná výška takejto škodovej udalosti je tak niekoľkonásobne vyššia ako pri iných dopravných nehodách.

Rapídny nárast výšky škôd

Navyše, výška škôd zapríčinených zrážkou s vlakom či električkou v posledných rokoch rapídne rastie. Kým v roku 2010 zapríčinili takéto nehody škody vo výške 67-tisíc eur, v roku 2011 výška škôd dosiahla 123-tisíc eur a o rok neskôr dokonca 289-tisíc eur. V porovnaní s rokom 2013 tak škody za štyri roky narástli viac ako 10-násobne.

Tragický úvod minulého roka

Kritickými miestami pri vzniku dopravných nehôd, ktorých súčasťou je vlak, sú najmä železničné priecestia. Odohrala sa na nich aj jedna z najväčších poistných udalostí z pohľadu výšky škody, ktoré táto poisťovňa zaregistrovala v minulom roku. Zrážka vozidla s vlakom v januári 2013 spôsobila škodu vo výške viac ako pol milióna eur a navyše pri nej vyhasol aj jeden ľudský život.

„Vodičovi posypového vozidla sa pri prechádzaní železničného priecestia vypol motor a nepodarilo sa mu ho opätovne naštartovať. Do tohto stojaceho vozidla narazil prichádzajúci vlak, v ktorom v čase zrážky bolo až 276 cestujúcich,“ hovorí Jozef Hrdý, riaditeľ odboru likvidácie poistných udalostí v Allianz – SP. Obeťou nešťastia bol samotný rušňovodič.

Nezodpovední vodiči

V drvivej väčšine prípadov sú vinníkmi nehôd na železničných priecestiach vodiči, ktorí vojdú na priecestie v čase, keď im to zákon zakazuje, pričom nerešpektujú zabezpečovacie zariadenia priecestia. Na slovenských cestách máme 2149 železničných priecestí, z ktorých je 977 zabezpečených svetelným signalizačným zariadením. Ani to však mnohých vodičov nezastaví.

„Vodiči si často neuvedomujú, že vlak je mnohotonový kolos, ktorého brzdná dráha je niekoľko sto metrov a pri rýchlosti vyššej ako 100 km/h dosahuje aj viac ako kilometer,“ konštatuje Hrdý . Podľa štatistík Železníc Slovenskej republiky, si nehody na železničných priecestiach vyžiadali minulý rok až 10 mŕtvych a 12 ťažko zranených. Čo je však alarmujúce, všetky tragické nehody zavinili účastníci cestnej premávky, ktorí pred priecestím nezastali a nepresvedčili sa o bezpečnom prejazde cez priecestie, išli na červenú alebo dokonca cez zatvorené závory.

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.