07.04.2019

VIDEO: 50 rokov dokážete stihnúť iba za šesťdesiat sekúnd

Automobilový priemysel v uplynulých dekádach prešiel výraznou evolúciou, od konštrukcie a výroby po expedíciu.

Prejavilo sa to však aj vo všetkých oblastiach ľudského života. Kedysi bol čiernobiely film, dnes je to video ultra HD 4K, pred rokmi dominovali faxy, dnes elektronické aplikácie. Hudbu sme počúvali hlavne z vinylových platní, dnes dominujú nahrávky mp3. Život sa v uplynulých rokoch neuveriteľne zmenil, ale ako sa zmenil automobilový priemysel?

Tiež veľmi výrazne. Vyrobiť rovnaký počet áut ako kedysi za deň teraz trvá iba 3 minúty. No a oproti dvom rokom čakania na SEAT 600 sa dnes auto dá kúpiť za 10 minút piatimi kliknutiami myši.

Pozrime sa na pár čísel, ktoré ilustrujú tieto zmeny priamo v automobilke SEAT:

Od ceruzky a gumy po virtuálnu realitu: moderné dizajnové a vývojové centrum sa ničím nepodobá na to zo 60. a 70. rokov dvadsiateho storočia. Kružidlá, ceruzky, gumy a dlhé pracovné stoly s nekonečnými stohmi výkresov uvoľnili miesto tabletom, okuliarom pre virtuálnu realitu a veľkoplošným obrazovkám. „Vďaka virtuálnej realite sa dnešný dizajn dá overiť na 90 % bez nutnosti fyzicky vymodelovať akýkoľvek prvok vozidla,“ hovorí Manel Garcés, zodpovedný za vizualizáciu a procesy digitálneho dizajnu SEAT.

Od 5 po 2400 automobilov denne: keď SEAT otvoril svoj prvý závod Zona Franca v roku 1950, jeho denná produkcia bola iba 5 automobilov. V súčasnosti zo závodu Martorell vychádza každý deň vyše 2300 vozidiel, čo štatisticky znamená, že teraz trvá iba 3 minúty vyrobiť rovnaký počet automobilov ako kedysi za celý deň. Táto evolúcia umožnila postaviť na kolesá celú krajinu. V 50. rokoch dvadsiateho storočia v Španielsku pripadalo na 1000 obyvateľov 3,1 automobilu, dnes je to 480.

Od výlučne manuálnej práce po vyše 2000 robotov: na začiatku boli roboty záležitosťou science fiction. V 60. a 70. rokoch dvadsiateho storočia sa automobily lakovali kompletne ručne, dnes v lakovni strieka tenkú vrstvu farby 84 robotov a skenery najnovšej generácie skontrolujú kvalitu povrchu karosérie za 43 sekúnd. Technologický pokrok demonštruje vyše 2000 robotov v zvarovni a 125 autonómnych robotov v montážnych halách 9 a 10. Všetky roboty každodenne spolupracujú s vyše 7000 zamestnancami závodu Martorell.

Od práce v teplote 40 stupňov po biomechanického avatara: pred polstoročím panovali vo výrobných halách v zime nízke teploty a v lete bez klimatizácie teplota vystúpila až na 40 stupňov Celzia. Dnes sú výrobné závody vybavené systémom, ktorý udržiava konštantnú teplotu počas celého roka a najmodernejšími ergonomickými pomôckami na predchádzanie zraneniam. Napríklad zdravotné a rehabilitačné centrum CARS v závode Martorell vytvára biomechanických avatarov, pomocou virtuálnej reality simulujúcich pohyby pracovníkov s cieľom zlepšiť ergonómiu pracovísk.

Od Bogoty po Sydney: v roku 1965 pre SEAT neprichádzalo do úvahy exportovať automobily. Ako symbolický krok bolo automobilmi naložených niekoľko lietadiel, ktoré boli predané v Kolumbii. Export sa reálne rozbehol až v roku 1983, keď sa v Holandsku začal predávať model Ronda. V roku 2018 SEAT exportoval 80 % zo 474 300 automobilov vyrobených v závode Martorell. Keby sa postavili do radu za sebou, vytvorili by pás okolo Zeme spájajúci Barcelonu a  Sydney.

Od 2 rokov čakania po 5 klikov myšou: enormne sa zmenil aj spôsob kupovania automobilov. Autorizovaní predajcovia sa transformujú na miesta kontaktu so zákazníkmi. Až 71 % dnešných zákazníkov pred návštevou predajcu pri rozhodovaní o kúpe využíva informácie z internetu. No je toho ešte viac – v polovici 60. rokov dvadsiateho storočia zákazníci museli čakať na ľudový SEAT 600 až 2 roky. Dnes si zákazníci môžu automobil kúpiť cez internet za 10 minút a stačí im na to iba 5 klikov myši, ako v prípade projektu online predaja, ktorý SEAT implementoval v Nórsku.


AUTOR: © Zoznam/Jozef Vydra

Komentáre k článku