Zobraziť galériu

Predstavenie modelu KGM Actyon
Zdroj: KGM

SsangYong sa aj v našich končinách mení na KGM. Nová značka prináša nový model s dobre známym menom – Actyon.

V druhej polovici marca sa na Slovenskom trhu predstavil nový model Actyon. Meno, ktoré môže mať našinec celkom slušne zafixované vďaka neortodoxne pôsobiacemu SUV/pick-up modelu prichádza po 15-tich rokoch v celkom novom vydaní. A teraz prináša aj dlhšie pripravovanú zmenu mena po vzore nového vlastníka kórejského špecialistu na SUV. SssangYong vlastní skupina KG Mobility. Model sa teda volá KGM Actyon, pričom logo SsangYongu s dvomi drakmi zostáva zachované.

Actyon je geneticky prepojený so stredne veľkým SUV Torres. KGM Actyon je však typickým zástupcom mladého segmentu crossoverov SUV Coupe. Väčšina z nich je však alebo menšia, alebo výrazne drahšia. Otázkou tak je, proti komu vlastne Actyon aktuálne stojí.

Priamy konkurent môže byť len jeden – vlajková loď Renaultu menom Rafale. Zdieľajú typ karosérie i vonkajšie a vnútorné rozmery. Rafale je v ponuke s výkonnejšími motorizáciami, ktoré sú výhradne hybridné a plug-in hybridné. Actyon prichádza s dobre známym spaľovacím štvorvalcom 1,5 GDI Turbo s automatickou šesťstupňovou prevodovkou a s pohonom prednej alebo oboch náprav. Blízky konkurent je tiež ďalší Francúz – Peugeot 4008. V ňom môžete mať spaľovací motor jedine ako súčasť plug-in hybridu, alebo je čisto elektrický a v oboch prípadoch len s pohonom prednej nápravy.

Ďalšími rozmerovo príbuznými autami s rovnakými karosériami sú Mercedes GLC, či BMW X4, no obe autá sú o kus drahšie, výkonnejšie a majú prívlastok prémiové. Actyon ale výbavou i vzhľadom prémii konkurovať dokáže. Technika jednoznačne nie je taká ako u ostatných modelov, žiadne hybridy a ani plug-in a zatiaľ ani elektrická verzia, no každému je jasné, že to čo by iní považovali za nevýhodu, je pre KGM aj výhoda. Konzervatívnejšie ladený zákazníci, ktorí stoja o unikátnu karosériu tak odrazu majú alternatívu s „normálnym motorom“ bez potreby nabíjať.

KGM aj preto za najväčších konkurentov Actyonu primárne považuje autá, ktoré sú zabalené v tradičnejších SUV karosériách bez ohľadu na pohon – napríklad Škoda Kodiaq, Toyota RAV4, VW Tayron a ďalší.

Actyon má dĺžku 4740 mm, šírku 1910 mm, výšku 1655 a rázvor 2680 mm. Môže sa pochváliť aj serióznou svetlosťou, vďaka ktorej sa nemusí zľaknúť ľahšieho terénu, či rozbitých nespevnených komunikácií (194 mm). Pravda, na parádnych 20-palcových diskoch s pneumatikami Michelin Primacy Tour 245/45 veľké terénne ambície nemá, ale prítomnosť pohonu všetkých kolies s možnosťou rozdelenia krútiaceho momentu na pevno v cenníku je (1990 eur).

Actyon prichádza na slovenský trh v jednej výbave, s jedným motorom, s automatom a s možnosťou AWD verzie. Výbava sa volá Premium AT6 a cena modelu je 38 990 eur s DPH. Okrem spomínaného pohonu všetkých kolies si môžete prikúpiť kameru s pohľadom 360° okolo vozidla (850e), panoramatické strešné okno za 1190 eur a viacero metalíz i s možnosťou dvojfarebného lakovania s cenou max 990 e.

Actyon sa môže pochváliť bohatou výbavou i z pohľadu bezpečnosti. 8 airbagov, asistenti a 78% konštrukcie z vysokopevnostnej ocele. Napriek tomu sa výrobcovi darí držať hmotnosť na prijateľnej úrovni. FWD nemá v pohotovosti ani 1,6 t a AWD si vystačí s 1670 kg. Auto utiahne 1500 kg brzdeného prívesu, nádrž má 50 litrov a do kufra vmestí 668 litrov. Kombinovaná spotreba je papierovo 8,5 až 9 l/100 km.