BMW radu 2 Gran Coupe prinieslo možnosť menšieho sedanu do ponuky automobilky BMW.
Je to spojené aj s neustálym rastom väčších modelov, ale to je teraz vedľajšie. Pôvodné BMW radu 2 sa začalo predávať v roku 2020 pod označením F44, ale teraz prichádza nový model označený ako F74. Aj napriek takémuto vylepšeniu názvu to nie je úplne nový model celkovo, je to hlavne hĺbkovo vylepšené vozidlo.
Ujasnime si ale to hlavné, BMW radu 2 Gran Coupe ostáva stále sedanom. Je to aj napriek tvaru, ktorý by možno pripomínal karosériou liftback. Lenže liftback by asi až tak dobre nezvládal bezrámové dvere. Áno, dizajnový prvok na modeli 2 Gran Coupe ostáva aj pre vylepšenú verziu.
Základom zmien je úprava prednej časti, ktorá má byť bližšie ku maske BMW radu 1. Znamená to nové adaptívne LED svetlá s maticovými prvkami, ale aj nové ľadvinky s odkazom na koncept Neue Klasse a upravený nárazník. Všetky tieto zmeny sú schopné predĺžiť auto o pár milimetrov, ale zároveň je jasné, že na rázvore nespravia nič. Zboku sú nové kolesá, ale aj šokujúco zmenená spodnálínia okien. Ak si všimnete bočné sklá a konkrétne to posledné na poslednom stĺpiku karosérie, tak vám bude jasné, že práve tu sa udiala jedna zásadná zmena. Línia stúpa ako na väčších modeloch automobilky a neklesá, je preto dynamickejšia.
Nemecká automobilka zmenila kompletne zadnú časť. Vidno to nielen na celkových líniách zasahujúcich až do blatníkov, ale aj na samotnom veku batožinového priestoru. Evidenčné číslo sa mohlo posunúť vyššie vďaka obmedzeniu prepojenia svetiel a svetlá sú zase výraznejšie tvarované. Z efektu luxusu prechádza model do efektu dravosti. BMW 2 Gran Coupe tiež využije iný zadný nárazník s výrazne hranatejším tvarovaním jednotlivých detailov.
BMW radu 2 Gran Coupe bolo vždy celkom prijateľne veľkým sedanom postaveným na predokolkovej platforme, čo ostáva. Rozhodne ale neostáva interiér. Predné interiérové usporiadanie sa zmenilo až natoľko, že vlastne celá prístrojová doska a stredový tunel sú nové. Zabudnite preto na ovládanie infotainmentu kolieskom. BMW Operating System 9 už toto nepotrebuje a využíva na ovládanie iba dotykovú plochu a hlas. Takisto sa automobilka zbavila aj malého panelu s ovládaním klimatizácie a pod displejom je už iba jeden výduch. Všetko v duchu toho, čo sa deje s modelmi BMW v ostatnej dobe.
Stredový displej BMW 2 Gran Coupe je prepojený s displejom pred vodičom a vytvára jednu zobrazovaciu plochu. Ak by ste si stále mysleli, že toto je nový model, tak sa stačí pozrieť na dverové výplne a bude jasné, že nie. Tie ostali vlastne takmer totožné, len s novou lištou, a aj napriek veľkým zmenám v interiéri sú stále funkčné a stále majú aj tradičné tlačidlá na niektoré ovládače.
BMW radu 2 Gran Coupe ponúkne, vo svojej vylepšenej verzii, na začiatok 4 možnosti pohonu. Základom bude 220 Gran Coupe, ktoré bude mať 1,5-litrový trojvalec dosahujúci výkon 125 kW (170 k) a krútiaci moment 280 Nm. Ale nie je to motor samotný. Motor samotný má 115 kW (156 k) a 240 Nm. Zvyšné dodáva mild hybridný systém s 48V. Je integrovaný do prevodovky s ôsmimi prevodovými stupňami a automatickým radením. Táto základná verzia zrýchli na stovku za 7,9 sekundy a kombinovaná WLTP spotreba sa má dostať, aj vďaka mild hybridu, na 5,8 litra.
Je veľmi sympatické, že BMW nezabúda ani na tie najvýkonnejšie verzie. Takou je napríklad M235 xDrive, čo je vlastne jediná možnosť ako sa pre Gran Coupe dostať k pohonu všetkých 4 kolies. Zatiaľ. Ďalšie verzie ešte pribudnú. Toto prevedenie má pod prednou kapotou dvojliter so štyrmi valcami a výkonom 221 kW (300 k). Nehľadajte tu žiadny mild hybrid, tento motor má sám osebe 400 Nm a na stovku dostane vozidlo za 4,9 sekundy. Priemerná spotreba by mala byť pri tom všetkom 8,2 litra. Ak ste si všimli označenie, tak ste si všimli správne, že BMW už ani pri tomto modeli nepoužíva označenie benzínového motoru písmenom „i“.
Obidva naftové kusy v cenníku budú mať rovnaký základ a to dvojlitrový radový štvorvalec. Dvojliter v prevedení 218d Gran Coupe bude mať výkon 110 kW (150 k) a krútiaci moment 360 Nm. Toto má byť zárukou zrýchlenia na stovku za 8,4 sekundy a priemernej spotrebe 5 litrov. Lenže stále existuje aj BMW 220d Gran Coupe, ktoré bude mať niečo naviac. Bude mať naviac výkon, ktorý sa dostane na 120 kW (163 k) a krútiaci moment bude až 400 Nm. Ale nie je to úpravou riadiacej jednotky, samotný agregát ostáva rovnaký. Toto zvýšenie je výlučne záležitosťou mild hybridného doplnku, ktorý má 48V a dokáže pomôcť zrýchleniu na stovku za 8 sekúnd. Spotreba sa tiež zníži na 4,6 litra. Tá kombinovaná, podľa cyklu WLTP.
BMW už aj na Slovensku oznámilo ceny a základná bude 37 910 € za 220 Gran Coupe. Naftové verzie začnú o tisícku vyššie a ak budete chcieť M235 xDrive Gran Coupe, tak si v základe zaplatíte 55 910 €.
