26.11.2018

FOTO + VIDEO: Range Rover Evoque – úplne nový, úplne kompaktný, úplne luxusný

Range Rover predstavil svoj najnovší model. Prvé kompaktné luxusné SUV menom Evoque v druhej generácii.

Range Rover Evoque prebral dizajn svojich väčších súrodencov a pridáva sa tak do kompletne inovovanej palety modelov. Keď prišiel prvý Evoque v roku 2010, podľa výrobcu prerobil mapu kompaktných SUV a stal sa vôbec prvým kompaktným luxusným modelom. Nový Evoque stavia na unikátnosti svojho predchodcu. Pridáva nové technológie, úplne novú platformu, motory, interiér, infotainment. Pôvodné sú vraj iba „pánty“ dverí.

Nový Range Rover Evoque je už dnes možné objednávať a dostupný je v troch výbavách S, SE, HSE a k tomu si možno auto vylepšiť aj verziou R-Dynamic. Auto má väčší rázvor pre viac miesta pre pasažierov vzadu.

Dizajn vozidla jasne preberá vzhľad väčších súrodencov. Relatívne malé vonkajšie rozmery (celková dĺžka len 4,37 metra) využíva vo svoj prospech. Svoj dynamický vzhľad podčiarkuje 21 palcovými kolesami, novými ultra úzkymi matrix LED svetlami a prudkým ukončením zadnej časti v štýle kupé.

Vnútri poteší viac miesta pre pasažierov vďaka väčšiemu rázvoru. Ten narástol iba o 21 milimetrov, no je to dosť na to, aby výrobca mohol ponúknuť viac miesta pre kolená vzadu. Nový je 10 palcový infotainment s dvomi displejmi Touch Pro Duo. Infotainment ponúka výrazne vyššiu mieru konektivity aj vďaka integrácii systémov Android Auto a Apple CarPlay.

Batožinový priestor poskytuje až 591 litrov. Sklopenie operadiel vzadu zväčší toto číslo na 1338 litrov. Sedadlá vzadu sú sklopné v pomere 40:20:40.

Podkapotou modelu Evoque sa budú nachádzať nové motory Ingenium. Platforma je pripravená na osadenie mild-hybridných a plug-in hybridných motorizácií. Zatiaľ najúspornejšia bude verzia s naftovým štvorvalcom s výkonom 150 koní. Motor bude v kombinácii s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies emitovať 143 g CO2 na km.  Vrcholom ponuky bude benzínový štvorvalec s automatom a pohonom všetkých kolies s výkonom 300 koní a s maximálnym krútiacim momentom 400 Nm. Od začiatku bude dostupný aj mild-hybridný model s 48Voltovou architektúrou. Do roka sa k nemu pripojí plug-in hybrid.

Nový Evoque je vôbec prvým modelom značky s mild-hybridom v ponuke. Ten kombinuje remeňový štartér-generátor s batériou. Systém vypína motor ešte za jazdy. Pri brzdení pod 17 km/h motor vypne. Systém energiu rekuperuje a následne ju dokáže využiť aj pre rozbeh – dodá až 140 Nm krútiaceho momentu.

Plug-in hybridný variant bude mať Podkapotou 1,5 litrový trojvalec s výkonom až 200 koní a krútiacim momentom 280 Nm. Ten bude kombinovaný s elektromotorom na zadnej náprave s výkonom 80 kW a krútiacim momentom 260 Nm. K tomu si treba prirátať štartér-generátor pre rekuperáciu brzdnej energie a štartovanie motora a 11,3 kWh batériu umiestnenú v podlahe vozidla.

Nový model stojí na novej platforme PTA pre motory umiestnené naprieč. Až 99% všetkých dielcov je nových. Zvýšila sa tuhosť konštrukcie, tá využíva vyšší podiel vysokopevnostných ocelí, Evoque zároveň ťaží z nových technológií výroby vrátane laserového zvárania strešných komponentov. Nový model má tiež o 42 % menšie špáry medzi dielcami.

Auto má vo výbave aj systém Terrain Response 2, dokáže veľmi dobre monitorovať svoje okolie, má brodivosť 600 mm a disponuje plnou paletou asistečných jazdných systémov vrátane parkovacieho asistenta. Zaujímavý je pomocník skrytý v spätom zrkadle. Vodič môže spätné zrkadlo využívať štandardne, no v prípade, že má problém s výhľadom, systém mu môže na spätné zrkadlo premietať výhľad vzad vo vysokom rozlíšení a na celej ploche spätného zrkadla. Tým dokáže účinne potlačiť mŕtve uhly pri cúvaní. Viac zistíte vo videu: 


AUTOR: © Zoznam/jh

Komentáre k článku