18.10.2018

FOTO + VIDEO: Je to tu! Najväčší Bavor BMW X7 zaútočí na GLS, či Escalade

BMW X7 ukázalo svoju tvár a možnosti. Mohutné Full-Size SUV konečne prichádza. Bavor vyzýva Američanov i Mercedes.

BMW doteraz nikdy nevyrobilo tak veľké auto. X7 je väčšie než hocičo aktuálne vyrábané pod vrtuľkou v znaku. S dĺžkou 5151 milimetrov dosahuje rozmery obrov ako Mercedes GLS, či dokonca Cadillac Escalade. Od neho je Bavor väčší. Pravda, ak by sme sa pozreli na rozmery najväčšieho Cadillacu Escalade ESV, zistíme, že aj X7 je v podstate drobec. ESV s predĺženým rázvorom meria až 5697 mm. No ktovie, možno si trh vypýta aj dva varianty pre X7.

X7 je široké rovné dva metre, vysoké 1805 milimetrov a rázvor má 3105 milimetrov. Auto je už na prvý pohľad väčšie a luxusnejšie ako doteraz najväčšie SUV od BMW s označením X5.

Automobil zaujme obrovskými vystúpenými ľadvinkami, prižmúrenými LED svetlami s doplnkovou Laserovou technológiou i celkovou vyššou stavbou. Automobil nesie nové dizajnové prvky, ktoré medzi vozidlami X uviedol model X4. Konkrétne nový vizuál zadných svetiel a mnoho ďalšieho. V základnom prevedení stojí X7 na 20 palcových diskoch, no zakúpiť bude možné aj disky s rozmerom 21 a 22 palcov.

X7 ponúkne sedenie v troch radoch ako štandard. V prípade využitia všetkých sedadiel zostane v batožinovom priestore ešte 326 litrov. Po sklopení tretieho radu, získate vzadu 750 litrov. Po sklopení druhého radu až 2120 litrov. Sedenie na všetkých sedadlách by malo byť mimoriadne pohodlné, rovnako ako prístup k nim vďaka plne elektrickému ovládaniu sedadiel. V prípade záujmu bude možné využiť i šesťmiestne sedenie s dvojicou samostatných sedadiel v duhom rade.

K takémuto autu okrem veľkej presklenej strechy s doplnkovou plne presklenou strechou s označením Sky Lounge s 15 000 svetelnými  grafickými prvkami patria prvotriedne materiály a luxusne pôsobiace farebné kombinácie. Záujemcovia budú taktiež môcť využiť systém infotainmentu na zadných sedadlách schopný každému pasažierovi „ukázať a prehrať“ to, čo bude chcieť.  Vpredu si môže vodič a spolujazdec užiť infotainment v podobe veľkého displeja, no najmä v podobe doplnkového audiosystému Bowers Wilkins. Pre zvýšenie pocitu čistoty dizajnu a luxusu si môžu záujemcovia zakúpiť aj balík so sklenými aplikáciami napríklad na radiacej páke. O utlmenie vonkajších vplyvov sa starajú akustické sklá (bočné doplnkové), či balík Ambient Air s 8 voňavkami. Auto disponuje hlasovým ovládaním, ovládaním gestami a multifunkčným volantom novej generácie.

Auto má v základe štvorzónovú klimatizáciu, no ak je vôľa, môžete ho vybaviť aj 5 zónovou klímou, spomínaným Ambient Air balíkom ale tiež balíkmi dizajnových doplnkov ako Pure Excellence, M Sport balíkom. Auto stojí už v základe na adaptívnom vzduchovom podvozku na oboch nápravách. Výsledkom využitia takéhoto podvozku je samozrejme pohodlnejšia jazda, no tiež možnosť manipulovať so svetlou výškou – napríklad si môže posádka uľahčiť nakladanie batožiny do kufra.

X7 ponúkne plnú paletu najmodernejších asistenčných systémov ako asistenta pre dopravnú zápchu, asistenta pre jazdu v pruhoch, asistenta riadenia, automatického asistenta kontroly povolenej rýchlosti a asistentov napomáhajúcich manévrovaniu v meste (parkovanie, či upozornenie na premávku za vozidlom...). K prejazdu v zhoršených podmienkach zasa pomôžu jazdné režimy xSand, xGravel, xRocks a xSnow.

Auto disponuje diaľkovými aktualizáciami, najnovším operačným systémom BMW 7.0 a tiež osobným asistentom ovládaným hlasom.

X7 bude od začiatku predaja dostupné so štvoricou motorov, pričom variant 50i s osemvalcom Podkapotou nebude dostupný v Európe. Zato verzie 30d a 50d rozhodne áno. Tieto doplní benzínový šesťvalec s označením 40i. Všetky motorizácie sú dostupné výhradne s automatickou prevodovkou a doplniť ich možno o športový diferenciál na zadnej náprave. 50d ho má ako štandard.


AUTOR: © Zoznam/jh

Komentáre k článku