Zobraziť galériu

BMW 2 pri teste s malým prekrytím

Odkedy americký inštitút IIHS spustil tzv. small overlap crash testy, zisk najlepšieho hodnotenia od nich je najcennejší.

A práve to sa podarilo BMW 2 ako prvému BMW vôbec. Vďaka slušným výsledkom v crash teste s malým prekrytím a vďaka výborným výsledkom v ďalších kategóriách sa BMW radí medzi veľmi skromnú skupinu automobilov s najvyšším možným hodnotením od IIHS.

Small overlap test, alebo test s malým prekrytím je jedným z najťažších testov vôbec, keďže v súčasnosti je len málo áut vybavených deformačnými zónami po okrajoch karosérie. Pre automobilky v súčasnosti nie je ťažké získať vynikajúce hodnotenie pri 60, resp. 40 % prekrytí automobilu s prekážkou vpredu, no 25 % prekrytie je veľmi problematické.

A práve takéto nehody sa stávajú veľmi často, pričom ich následky sú zväčša smrteľné. Doslova môžu dobré výsledky v tejto kategórii znamenať rozdiel medzi životom a smrťou.

Testy sa navyše uskutočňujú pri náraze do pevnej prekážky, čím sa vylučujú pochybnosti o vplyve váhy na testy. EuroNCAP totiž robí nárazové testy s prekážkou s podobnou, alebo rovnakou váhou. Ľahšie automobily tak majú prirodzenú výhodu oproti tým ťažším. Rýchlosť pri náraze je 64 km/h.