Tesle síce v závere roku došiel dych trochu, no aj tak predala po celom svete viac áut ako Audi.
A aj keď by ste mohli mať dojem, že to zas nie je veľa, veru je. Lebo ak ide o prémiové značky, nad Teslou s bezmála 1,8 milióna predanými autami je už len Mercedes a BMW. A diskusiu o tom, že Tesla nie je prémiová značka spúšťame o tri, dva... jeden!
Píšeme to tu. Keď na to príde čas. Teslu možno považovať za prémiovú značku - cenami a nepochybne i technológiami. Ale druhú stránku mince až tak neplní. Materiály, spracovanie, sofistikovanosť interiéru... Aj keď by bola na pomedzí prémie a mainstreamu, jedno sa jej uprieť nedá - v predajoch si ide svoje.
Napriek tomu, že jej šéfko je unikátnou zmesou tvorivosti/vizionárstva/spiatočníctva/populistu/superhrdinu/superzáporáka predajom to zjavne príliš neškodí. O veľa viac im "škodí" doslova brutálna čínska konkurencia. Keď si to tak vezmeme, Tesla je jedna z mála západniarskych automobiliek, ktoré Číne dokážu (zatiaľ) konkurovať.
A práve o Čínu ide aj Audi, ktoré si nejakou Silikónovou dolinou nenechá skákať po hlave. Aj to je dôvod, prečo sa pustilo do nového boja v Číne a s hlasným AUDI a SAIC chce už toho roku odpáliť nové progresívnejšie modely.
Tesla zatiaľ spustila Model Y a azda pokračuje v príprave ešte mainstreamovejšieho automobilu, ktorý by jej mohol pomôcť prekonať celé prémiové nemecké trio. BMW predaje v rámci prémie vedie. Síce predalo o zhruba 2% áut menej ako v roku 2023, s hodnotou 2,2 milióna áut je na vrchole s príjemným nádskokom pred Mercedesom. Trojcípa hviezda umiestnila 1,983 milióna áut. Tesla s 1,789 milióna si vybojovala tretiu priečku a Audi s 1,671 získalo zemiakovú medailu.
