Zobraziť galériu

Mercedes EQS facelift
Zdroj: Mercedes

Mercedes Triedy S má aktuálne katastrofálne predaje. Fabrika beží iba na jednu smenu a Mercedes s tým niečo rozhodne chce urobiť.

Prepracovanie modelovej ponuky bolo takpovediac na spadnutie. Mercedes sa vybral cestou vytvorenia "podznačky" menom EQ a táto značka dostala za úlohu vytvoriť elektrické alternatívy spaľovacích modelov. Preto tu máme EQS, či EQE a ďalšie. I keď elektrické verzie štandardných spaľovačov nikam neodchádzajú, ako píše britský Autocar v budúcnosti chce Mercedes uplatniť podobný prístup aj pri veľkých autách. A síce chce vytvárať čisto elektrické verzie aj pre Triedu S, či pre Triedu E. Tie sú v súčasnosti v predaji ako v hybridných, tak plug-in hybridných verziách s rôznymi spaľovacími motormi. Prístup Mercedesu tak pôjde smerom k BMW, ktoré na rovnakej platforme ponúka elektrickú i spaľovacie verzie napríklad radu 5, či 7.

Respektíve: bude to tak vyzerať. No pravdou je, že elektrická Trieda S a spaľovacia Trieda S nebudú stáť na rovnakých základoch. Budú však dizajnovo i rozmerovo podobné.

Nemci totiž pred pár mesiacmi rozrušili stojaté vody internetu tvrdeniami, že Mercedes zrušil vývoj automobilov na novej generácii čisto elektrickej platformy MB EA a nová generácia EQS a ďalších veľkých elektrických Mercedesov vylezie do sveta na aktualizovanej súčasnej platforme. Teraz to šéf Mercedesu Ola Källenius vo veľkom neguje a tvrdí, že práca na MB EA Large idú vo veľkom tempe a žiadne rušenie neprebehlo. Zdá sa, že MB sa tak trochu zľakol negatívneho PR, ktoré očakávaný krok urobil, no možnože je to len vec úpravy názvoslovia a pointa celého kroku zostáva - a síce ušetrenie stámiliónov eur na zbytočný vývoj zbytočnej platformy.

Nuž poďme k podstate. Budúca Trieda S nahradí súčasnú Triedu S a zároveň aj súčasné EQS. Stane sa tak do roku 2030. S-ko teda bude ako spaľovacie, tak elektrické. Čo je zároveň odpoveď na otázku, či Mercedes do budúcna ráta so spaľovacími verziami svojich modelov. Akiste áno, ak budú elektrifikované, no samozrejme, všetko závisí od trhu a konkrétnych emisných pravidiel. Takto to teda bude u nás v Európe. Čo však značka spraví s padajúcimi predajmi luxusných veľkých Mercedesov vrátane Triedy S, či GLS a ďalších (-37% v prípade S-ka) je zatiaľ nejasné. Jednotliví importéri a díleri sa snažia zákazníkov nalákať na zaujímavé zľavy a to platí pre spaľovacie i elektrické Mercedesy a aj u nás.