Zobraziť galériu

Požiar elektromobilu v Incheone
Zdroj: ytb

Na začiatku obrovského požiaru v podzemnej garáži bol dym z baterky elektrického Mercedesu.

Obrovský požiar s výraznými následkami pohol verejnou mienkou v Južnej Kórei. Požiar, ktorý sa odohral pred niekoľkými dňami v meste Incheon zavinilo zlyhanie batérie elektrického Mercedesu EQE. Mercedes tvrdí, že vec berie veľmi vážne a plne kooperuje s úradmi. Tie však aj pre tlak verejnosti chystajú zmeny. Reagujú tak aj na prudko sa zvyšujúci odpor voči elektromobilom v krajine práve po požiari. Médiá píšu o "nie v mojej garáži" postoji obyvateľov k elektrickým autám.

Južná Korea pritom patrí ku krajinám s výrazne vyšším podielom elektromobilov na cestách, než je tomu u nás. Elektromobily sa tešia veľkej obľube, no zdá sa, že aj tu sa situácia obracia. Jednou z prvých legislatívnych zmien  má byť povinnosť automobilky zverejňovať údaje o dodávateľovi batérie. Nedostatok informácií v tomto ohľade komplikuje vyšetrovanie a prijímanie opatrení na zabránenie ďaľším nebezpečenstvám. Server Korean JoongAng Daily informuje, že jeden z najväčších telekomunikačných operátorov v krajine zaviedol v reakcii na tento požiar dočasný zákaz parkovania elektromobilov vo svojich podzemných garážach. Dôvodom je obava, že prípadný požiar by mohol poškodiť chrbticovú infraštruktúru siete a mohol by na dlhý čas odrezať státisíce obyvateľov od telekomunikačných služieb (volania, internet, televízia)

V dôsledku vznietenia batérie elektromobilu zachvátili plamene, respektíve vážne poškodili približne 140 áut v garáži. 40 z nich bolo úplne zničených. Pri požiari sa zranilo alebo nadýchalo splodinami 23 ľudí. Požiar vznikol v garáži pod bytovým komplexom. Domácnosti museli byť evakuované a približne 500 bytov ďalšie dni po požiari trpeli na výpadky dodávok vody a elektriny. Problémom požiaru elektromobilov okrem iného je, že je veľmi ťažké ho uhasiť, teplota horiacej batérie presahuje 1000 stupňov Celzia, požiar sa tak šíri rýchlejšie a sprevádzajú ho explózie. Škody bývajú obvykle výrazne väčšie ako pri požiari spaľovacích áut.

V nasledujúcich dňoch po požiari vyplynulo, že batéria v modeli EQE je od čínskej spoločnosti Farasis Energy, ktorá je s Mercedesom majetkovo prepojená a ktorá do najnovších elektromobilov značky dodáva NCM batérie. Tie sú známe vyššou energetickou hustotou a výdržou, no disponujú vyšším nebezpečenstvom vznietenia.