Zobraziť galériu

Ilustračné foto
Zdroj: Jozef Vydra

Návrh zákona na úpravu cestovných náhrad ide do druhého čítania. Zohľadniť chce reálne spotreby áut.

Podmienky na používanie motorového vozidla, ktoré zamestnanec využíva počas pracovnej cesty, sa majú zmeniť. Týka sa to najmä preukázania a úhrady výdavkov za spotrebované pohonné látky či nabíjania elektrovozidiel a plug-in hybridných vozidiel. Vyplýva to z vládneho návrhu zákona o cestovných náhradách, ktorý poslanci Národnej rady (NR) SR v stredu posunuli do druhého čítania.

"Z dôvodu opakujúcich sa požiadaviek z praxe a s cieľom spresnenia práv zamestnanca a povinností zamestnávateľa sa navrhuje spresniť právnu úpravu používania cestného motorového vozidla zamestnanca na pracovnej ceste, pokiaľ ide o preukázanie a úhradu výdavkov, ktoré sa týkajú pohonných látok, a zaviesť tam, kde je to potrebné, osobitné pravidlá pre elektrovozidlá a plug-in hybridné vozidlá," uviedlo v dôvodovej správe ministerstvo práce.

Najväčšie zmeny čakajú paragraf 7, ktorý hovorí o Náhradách za používanie cestných motorových vozidiel pri pracovných cestách. Skončiť má problematický výpočet spotreby aritmetickým priemerom a má sa tiež väčšmi zohľadňovať zvýšenie spotreby pri jazde v meste (z 20 na 40%).

Rezort doplnil, že v prípade elektrovozidiel, ktoré sú nabíjané elektrickou energiou, sa za doklad o kúpe bude považovať aj blok z nabíjacej stanice alebo doklad od dodávateľa tejto energie. Novela zákona navrhuje tiež zvýšiť spotrebu týchto vozidiel v závislosti od jazdnej situácie. Podobne má nový zákon zohľadňovať reálnu spotrebu aj áut so spaľovacím motorom. Pri spaľovacích autách má vychádzať z údajov z meraných cyklov (napr. kombinovaný cyklus) a prirátať má 10% spotreby nad tento "papierový" údaj. Pri elektro autách má byť "povolená" odchýlka nad papierovú spotrebu elektrickej energie vyššia o 20% v prípade jazdy po rýchlostnej ceste, alebo diaľnici. 

Pri plug-in hybridných vozidlách chce rezort práce upraviť postup výpočtu náhrady za spotrebované pohonné látky, ktoré sa získavajú nabíjaním z elektrickej siete. Novela by mala platiť od 1. decembra 2024. Cieľom novej úpravy je tak aj zohľadniť väčšie rozšírenie plug-in hybridných a elektrických vozidiel vo firemných vozových parkoch a tiež zreálniť očakávané spotreby, ktoré zamestnávateľ môže zamestnancom preplácať pri používanií motorových vozidiel počas pracovných ciest.

Kompletný návrh nájdete tu.