ŽENEVA: Renault Zoe e-Sport – elektrický hot-hatch zrýchli na 100 km/h za 3,2s!
Renault priviezol do Ženevy koncept športovej verzie modelu Zoe. Elektrický hot-hatch zrýchľuje ako superšport.
ZOE e-sport koncept je automobil, ktorý prenáša pokrok v elektromobilite do malého ostrého hatchbacku. Pokrokom v tomto prípade narážam nielen na menšie batérie s vysokou priepustnosťou a kapacitou, no najmä na športovú sériu Formula E, ktorú Renault živí technológiami už tri roky. Kombinácia malého osobného elektromobilu a technológie Formule E dala za vznik tomuto malému elektrickému hothatchu s parametrami, ktoré mu môžu závidieť všetky súčasné hot-hatche a tiež veľká časť športových automobilov.
Zoe e-sport koncept vďaka dvojici motorov umiestnených samostatne vpredu a vzadu (vytvárajú elektronický systém pohonu AWD) dosahuje maximálny výkon 460 koní a maximálny krútiaci moment 640 Nm. To malému hatchbacku umožňuje zrýchliť z nuly na 100 km/h za fantastických 3,2 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 210 km/h (elektronicky obmedzenú) za menej než 10 sekúnd. Automobil totiž disponuje maximálnym krútiacim momentom v podstate od neutrálnych otáčok a elektromotorom trvá len niekoľko desatín sekundy, kým dosiahnu 4300 ot/min a maximálny výkon.
ZOE e-sport koncept rovnako ako nová ZOE skrýva Podkapotou batérie s maximálnou kapacitou 40 kWh, čo autu zaisťuje dojazd 420 km na základe starého NEDC cyklu (teoreticky dosiahnuteľný pri vyrovnanej jazde rýchlosťou okolo 50-60 km/h). V reálnych podmienkach dokáže e-sport prejsť na jedno nabitie 300 kilometrov v lete a 200 kilometrov v zime. Pochopiteľne auto neprejde toľko kilometrov ak mu poriadne šliapete na krk, ale zvládne dosť na to, aby ste si s autom odkrúžili zo desať ostrých kôl na okruhu, následne ho za nejakú hodinku pri kávičke dobili na 80 % a potom sa pobrali domov relatívne usporiadane...
ZOE totiž aj napriek vysokej kapacite batérii nie je žiaden tučko. e-sport má hmotnosť 1400 kilogramov, a to aj s 450 kg vážiacimi batériami. Pozrite si autíčko na fotografiách a aj na priloženom videu.
Komentáre k článku