Zobraziť galériu

TK a EK
Zdroj: telekom.sk

Či parlament schváli novelu zákona, ktorá sa týka najmä staníc STK a pokút za chýbajúcu TK a EK zistíme až v novembri.

O liberalizácii siete staníc technických a emisných kontrol a o znížení pokút za chýbajú emisnú či technickú kontrolu by sa malo rozhodnúť až na nadchádzajúcej schôdzi parlamentu. Tá má naplánovaný začiatok na 28. novembra tohto roku.

Hlasovanie o novele zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách sa totiž presunulo zo súčasnej na nasledujúcu schôdzu.

V novele je okrem iného navrhnutá liberalizácia siete staníc technických a emisných kontrol. V praxi by to znamenala, že takúto stanicu by si mohol založiť každý ekonomicky silnejší subjekt, ktorý splní zákonom stanovené podmienky a teda dokázal by zaplatiť vybavenie. Založenie novej stanice STK by malo stáť odhadom v priemere 1 až 1,3 milióna eur. Ministerstvo dopravy chce zmenou zvýšiť počet staníc a tým odstrániť údajné dlhé čakacie lehoty na tieto kontroly. Aktuálna vyťaženosť staníc STK je pritom štatisticky nižšia než 50%. Zákon pritom myslí na prípad, že by v určitej lokalite stúpla vyťaženosť a automaticky uvoľní priestor pre vznik ďalšej stanice v danej lokalite už dnes bez liberalizácie. Pokrytie stanicami STK je najlepšie vo veľkých mestách, horšie pokrytie je v odľahlejších regiónoch.

Podľa Asociácie STK by liberalizácia nepriniesla žiadaný úžitok a výrazný nárast počtu staníc (odhaduje sa, že by malo vzniknúť okolo 300 nových staníc – dnes ich je cca 140) by nepriniesol ani lepšiu dostupnosť v odľahlejších regiónoch (vzhľadom na finančnú náročnosť vzniku STK a s tým spojenú návratnosť investície) a už vôbec nie vyššiu úroveň kontroly stavu vozidiel. Asociácia navrhuje zvýšenie staníc s ohľadom práve na regióny, avšak zvýšenie regulované štátom a pod dohľadom štátu.

Návrh zákona vyvolal mimoriadne intenzívnu debatu, okrem odbornej verejnosti s návrhom nesúhlasili ani poslanci Peter Náhlik (Smer-SD) a Radovan Baláž (SNS), ktorí k novele predložili pozmeňujúci návrh, ktorým sa liberalizácia siete staníc z novely vypúšťa. Ak by sa prijal, aj naďalej by sieť staníc technických a emisných kontrol určovalo ministerstvo dopravy a stanovovalo by ich počty na základe vopred určených parametrov (vyťaženosť).

Okrem liberalizácie siete STK ministerstvo navrhuje v novele tiež zníženie pokút za chýbajúce technické a emisné kontroly vozidiel. V súčasnosti vodičovi hrozí v obidvoch prípadoch pokuta vo výške 165 eur, teda dovedna 330 eur za jedno vozidlo. Od 1. januára 2016 pritom platí, že ak majiteľ auta zaplatí do 15 dní dve tretiny z tejto pokuty, považuje sa sankcia za uhradenú.

Teraz chce ministerstvo v novele zákona priniesť zmenu v tom, že ak si majiteľ auta dodatočne splní túto svoju povinnosť, čiže absolvuje technickú alebo emisnú kontrolu a zaplatí do 15 dní jednu tretinu z pokuty, táto sankcia sa bude považovať za uhradenú.

Hliadky dopravnej polície na 19.10.2017

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.