Zobraziť galériu

Perfektné parkovanie

7. decembra – Mestu prišlo množstvo pripomienok k parkovacej politike, upravilo podľa nich návrh VZN.

Hlavné mesto dostalo 96 pripomienok občanov k navrhovanej jednotnej parkovacej politike. Zaoberala sa nimi mestská dopravná komisia a na ich základe upravila pôvodný návrh všeobecne záväzného nariadenia (VZN) k parkovaniu. Informoval o tom šéf mestskej dopravnej komisie Jozef Uhler s tým, že nový návrh VZN predloží v stredu (7.12.) na mestské zastupiteľstvo.

      V novom návrhu sa zaviedla napríklad možnosť získania abonentskej karty aj pre občianske združenia a neziskové organizácie a maximálna výška hodinového dočasného parkovania sa znížila z päť na tri eurá. Za rezidentskú parkovaciu kartu s vyznačením zóny za prvé auto v domácnosti je stanovená cena od 20 do 100 eur, za ďalšie auto 50 až 500 eur. Finálnu výšku poplatku si ustanovia jednotlivé mestské časti. Podľa nového návrhu môže jeden rezident získať len jednu rezidentskú kartu, pričom mestská časť určí maximálny počet kariet na jeden byt.
      Za abonentskú parkovaciu kartu sa po novom určuje výška úhrady od 100 do 1000 eur za rok. Rezident s trvalým pobytom v bratislavskej mestskej časti, ktorá neprevádzkuje systém dočasného parkovania, môže požiadať hlavné mesto o vydanie rezidentskej parkovacej karty bez určenia zóny, tá umožňuje dočasné parkovanie vozidla s evidenčným číslom, ku ktorému bola priradená, so zľavou 50 percent.
      Primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal deklaruje, že parkovací systém, ktorý mesto navrhuje, je slobodný a mestské časti si budú môcť určiť, kedy a či sa doň zapoja. Taktiež si budú môcť stanoviť finálnu cenu rezidentskej i abonentskej karty a jednotlivé zóny státia. „Centrálna bude len strecha systému, ktorú bude spravovať mesto. Rovnako mesto zadefinuje minimálne aj maximálne poplatky a ceny za parkovanie a bude garantovať otvorenosť systému," vysvetlil primátor.
      Mestské časti, ktoré sa zapoja do parkovacej politiky, by mali dostať 75 percent príjmu z parkovania a mestu by patrilo zvyšných 25 percent. S takouto deľbou ráta primátor v návrhu dodatku štatútu hlavného mesta, ktorý bol v novembri v druhom kole pripomienkovania mestskými časťami.

Má to však chybu – výnosy z pokút za parkovanie majú celé patriť mestu, s čím mnohé mestské časti nesúhlasia. A deľba príjmov z parkovania je navrhnutá bez zarátania nákladov. Takže pomer 25:75 v prospech mestských častí môže byť nakoniec úplne inakší – dokonca v ich neprospech.

Poslanecký Klub pre Bratislavu navrhuje dokonca presunúť schvaľovanie parkovacej politiky zo stredajšieho (7.12.) rokovania mestského zastupiteľstva na február budúceho roka. Podľa jeho predsedu Martina Borguľu by tak mohli Bratislavčania poslať k návrhu všeobecne záväzného nariadenia (VZN) ďalšie pripomienky a možno sa podarí zvolať aj ďalšia verejná diskusia.
      Klub pre Bratislavu sa pritom opiera o nový návrh VZN z dielne mestskej dopravnej komisie. V ňom sa počíta so spustením parkovacej politiky od 1. marca 2017. „Myslíme si, že je dosť času na to, aby sme to VZN teraz neprijímali, posunuli na zastupiteľstvo vo februári a vtedy ho prijali aj s potrebnou zmenou štatútu hlavného mesta,“ povedal Borguľa. Dovtedy môžu podľa neho prísť ďalšie podnety, čo v návrhu VZN zmeniť, aby bol lepší.
      Poslanec Slavomír Drozd upozornil na výhrady jednotlivých mestských poslancov za bratislavské mestské časti. „V každej mestskej časti sú iné problémy. Napríklad účelové cesty, vnútrobloky, to nie je vyriešené. Takisto nie sú vyriešené cesty I. a II. triedy, ktoré chce primátor dať do správy mestských častí, ale nie sú doriešené veci, ako to bude s financovaním týchto ciest,“ podotkol. Parkovacia politika by podľa Drozda mala byť pre všetkých Bratislavčanov, no musia v nej byť zohľadnené relevantné pripomienky mestských častí, až potom môže byť VZN prijaté.
      Šéf mestskej dopravnej komisie Jozef Uhler oponuje, že Klub pre Bratislavu sa snaží o to, čo sa deje posledných päť rokov, a to odsúvanie tohto problému. Z hľadiska mestských častí podľa jeho slov existovala pracovná skupina, ktorá sa niekoľko rokov stretávala a riešila ich čiastkové otázky. „Keďže sme zo strany verejnosti dostali 96 pripomienok, tak to považujem za dostatočný počet na to, aby sme dokázali prijať kvalitné VZN.“

Hliadky dopravnej polície na 07.12.2016

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.