Zobraziť galériu

Nehoda - cyklista

2. júna – Opozícia chce pre cyklistov výnimku na alkohol

Vraj „zlepšenie podmienok pre cyklistov vytvorením výnimky z pravidla „nulovej tolerancie“ alkoholu tak, aby nedošlo k zvýšeniu ohrozenia života, či zdravia seba alebo spoluobčanov“, navrhujú v novele zákona o cestnej premávke poslanci Miroslav Kadúc, Ján Mičovský (obaja OĽaNO), Juraj Droba (SaS), Gábor Gál (Most-Híd) a nezaradený Mikuláš Huba. V zmysle výnimky nebude možné sankcionovať tých cyklistov, ktorí jazdia po cestičke vyhradenej pre cyklistov a po vyznačených cyklotrasách a zároveň množstvo alkoholu v ich organizme nepresiahne hodnotu 0,5 promile. „Význam tejto výnimky spočíva nielen v priamom dosahu na cyklistov, ktorí, ak budú mať chuť, budú môcť pred jazdou vypiť približne (a maximálne) tri malé 10° pivá bez hroziacej sankcie, ale aj v širšom meradle. Zvýšením atraktívnosti a popularity cyklistiky sa potenciálne docieli aj nárast a vybudovanie ďalších cyklotrás, kde si budú môcť cyklisti uplatňovať túto výnimku,“ argumentujú opoziční poslanci.

Zákonodarcovia chcú novelou predovšetkým podporiť cyklistiku a budovanie cyklotrás. „Cyklistika je spôsobom dopravy, ktorá je nezávislá od nárastu cien pohonných hmôt, je do veľkej miery imúnna voči dopravným zápcham a v mnohých prípadoch je aj rýchlejšia, než iné formy prepravy. Veľmi perspektívnym faktorom je cyklistika aj z pohľadu jej prepojenia s turistikou, predovšetkým na regionálnej úrovni,“ konštatujú. Zo sociálneho pohľadu sa podľa ich slov môže stať cyklistika významným spoločenským tmelom – príkladom môžu byť mestá ako Amsterdam či Kodaň, kde sa bicykle stali priam kultúrnym fenoménom a neoddeliteľne zapadajú do koloritu mesta.

Situácia na Slovensku je však podľa nich v mnohom odlišná. Slovenské mestá cyklistiku nepodporujú v dostatočnej miere, nemyslí na ňu ani celoštátna legislatíva. „Neustále sa zvyšujúca obľúbenosť tohto druhu dopravy je pozitívnym javom s viacvrstvovým dosahom na celú spoločnosť – cyklistika predstavuje kladný prínos z ekologického, ekonomického, zdravotného ale aj širšieho sociologického hľadiska. A práve miera obľúbenosti a pozitívnych efektov na spoločnosť idú ruka v ruke s podmienkami v akých cyklistika existuje. Zvyšovanie komfortu cyklistov má tak priamy dopad na jej ďalší pozitívny rozvoj,“ dodávajú Kadúc, Mičovský, Droba, Gál a Huba.

Na jednej strane je podľa nich potrebné venovať širšiu systematickú pozornosť koncepčnému a trvalo udržateľnému rozvoju cyklistiky v slovenských podmienkach. Na strane druhej sú však súbežne predstaviteľné aj jednoduché, praktické a nikomu neškodiace legislatívne úpravy, ktoré môžu výrazným spôsobom . cyklistike a posunúť ju vpred, ako výnimka z nulovej tolerancie na alkohol.

Čo k tomu dodať? V našom magazíne sme politiku priamo nikdy nerozoberali a budeme sa toho držať podľa možností aj naďalej, no toto ale nemôže zostať bez komentára. Aspoň takého malého. Že sa takýmto spôsobom rozvoj cyklistiky nepodporuje, je asi jasné. Ale keby aj, museli by byť u nás striktne oddelené cyklistické chodníky. Určite nie iba tie, ktoré „vznikli“ namaľovaním pruhov na frekventovaných cestách. O dôsledku „súbehu“ alkoholom posilnených cyklistov a motoristov na jednej vozovke, kde sa budú „pretláčať“ kto z koho, to zaváňa naozaj poriadnym problémom...

Hliadky dopravnej polície na 02.06.2015

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.