Zobraziť galériu

Na R1 sa začala výmena zvodidiel veľmi zvláštnym pracovným postupom.
Zdroj: Jozef Vydra

9. apríla – NDS vymení a doplní zvodidlá na viac ako 167 kilometroch diaľnic a rýchlostnej cest.

Práce na piatich úsekoch sa začali v stredu 8. apríla. Projekt je v hodnote 80,5 milióna eur, financujú ho z eurofondov. Informoval o tom generálny riaditeľ NDS Milan Gajdoš.

Zvodidlá budú osádzať na diaľnici D1 medzi Trnavou a križovatkou Lúka, ďalej na úseku Prešov – Budimír, Liptovský Mikuláš – Važec. Na rýchlostnej ceste R1 sa výmena týka úseku Žiar nad Hronom – Zvolen a tiež cesty medzi Trnavou a Nitrou. Ako povedal Gajdoš, zmluvný termín na väčšine úsekov je do konca októbra. „Jedine na úseku D1 Trnava – Lúka bude výmena pokračovať ešte v roku 2016,“ uviedol. Na diaľnici na Liptove je síce termín dokončenia rok 2017, ale chcú to stihnúť na budúci rok.

Okrem výmeny zvodidiel budú aj dopĺňať zvodidlá na krajnici, kde si to nové predpisy žiadajú, niekde budú aj rozširovať krajnicu. Na vonkajších stranách diaľnice budú dávať oceľové zvodidlá, na diaľniciach v strede betónové. Na ceste R1 budú len oceľové zvodidlá.

Dopravné obmedzenia na inkriminovaných úsekoch vyriešila NDS tak, že na diaľnici D1 zúžia jazdné pruhy, zostanú však dva pri zníženej rýchlosti na 80 km/h. „Som rád, že sa na D1 podarilo zachovať dva pruhy. Aj keď budú zúžené, ale budú predsa len zvyšovať prejazdnosť“, poznamenal policajný viceprezident Ľubomír Ábel. Rýchlostná cesta R1 nie je dostatočne široká, preto pri prácach zostane prejazdný jeden pruh. V čase špičiek, teda v piatok popoludní a v nedeľu večer bude však fungovať špeciálny režim. Počas neho vždy uvoľnia aj druhý pruh, v piatok v smere na Zvolen a v nedeľu opačne.

Šéf diaľničnej spoločnosti Gajdoš ešte oznámil, že tento rok by mali doplniť na všetky chýbajúce úseky diaľnic a rýchlostných ciest zvučiace čiary, teda tzv. akustickú signalizáciu prejazdu cez čiaru.

Poznámka redakcie: Je celkom zaujímavé, že na R1 sa začala výmena zvodidiel veľmi zvláštnym pracovným postupom. Hneď v prvý deň popoludní o 14:30 už na úseku medzi Trnavou a Nitrou nebolo ani nohy. Na niekoľkých kilometroch boli nakladané smerové návestidlá tesne popri stredových zvodidlách. Na pár kilometroch dokonca už vymedzovali jazdu len v jednom pruhu. Stačilo by na kratšom úseku a keď sa staré zvodidlá odstránia a osadia sa nové, posunie sa celá mašinéria ďalej. Ale kdeže! Treba znepríjemniť vodičom jazdu na čo najdlhšom úseku. A toto má trvať do konca októbra?! Pol roka? Len dúfam, že obmedzenia nebudú trvať naraz na celom úseku. Som zvedavý, ako cestári mienia zabezpečiť počas piatkov a nedieľ sprejazdnenie druhého jazdného pruhu. Nech žije efektivita a náklady navyše...

Hliadky dopravnej polície na 09.04.2015

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.