Zobraziť galériu

Kto uhasí problémy autobusovej dopravy po zavedení bezplatného cestovania vlakmi?

1.februára – Od nedele 1. februára už nebude priame autobusové spojenie Žiliny a Komárna.

Slovensko ochromilo počasie, nezjazdné cesty, meškajúce vlaky a rodiny bez elektriny zaujímajú väčšinu obyvateľov. Prezídium Policajného zboru udelil pre kalamitu na cestách výnimku pre kamionistov na jazdu aj počas dnešného dňa. Zlé počasie sa od západu presunulo na východ, pribudlo nehôd aj zavretých ciest. Napriek tomu, že sa situácia už čiastočne upokojila, prišla ďalšia, tentoraz ale pomerne očakávaná správa. Len sa nevedelo, kto začne.

V súvislosti s bezplatnou vlakovou dopravou pre študentov a seniorov ruší spoločnosť SAD Žilina od 1. februára diaľkovú autobusovú linku medzi Žilinou a Komárnom. „Dôvodom zmeny je dopad zavedenia bezplatnej prepravy pre žiakov, študentov a dôchodcov v železničnej doprave, keď na našej linke od novembra 2014 výrazne poklesol počet cestujúcich v úseku Nitra - Nové Zámky - Komárno,“ uviedla hovorkyňa SAD Žilina Ivana Strelcová s tým, že denné spojenie medzi Žilinou a Nitrou ostane naďalej zachované v nezmenených časoch s odchodom zo Žiliny do Nitry o 6:15 a z Nitry do Žiliny o 16:00.

Podľa generálneho riaditeľa SAD Žilina Petra Pobehu k rušeniu priameho spojenia medzi Žilinou a Komárnom pristupovali s určitou dávkou nostalgie. „Pretože sme túto linku prevádzkovali viac ako 40 rokov a pokladali sme ju za rodinné striebro. Diaľková autobusová doprava, na rozdiel od rýchlikov, nie je dotovaná a keď sa linka dostane do červených čísel, nie je možné ju ďalej prevádzkovať,“ povedal Pobeha.

A zdá sa, že bude ešte horšie. Vláda síce chce umožniť lacnejšie cestovanie vlakmi aj ďalším ľuďom. Tentoraz dochádzajúcim za prácou. Ako bude vyzerať u nás autobusová doprava, nevedno. Asi treba odľahčiť tých pár sto kilometrov diaľnic, ktoré sú preplnené preťažovanými kamiónmi. Alebo je cestovanie po železnici bezpečnejšie? Posledné dni ukázali, že pri nepriaznivom počasí je železnica s cestami na tom zhruba rovnako. Vysvetlí teda niekto zmysluplne, prečo taká cielená likvidácia autobusovej dopravy? Bude vari štát stavať a prevádzkovať nové trate tam, kde nie sú (a ani nikdy neboli)? Podpora štátnych podnikov je dobrá myšlienka, Ale prečo na ňu majú doplatiť súkromníci? Vari je skrachovaný podnikateľ (živnostník) v očiach vlády dobrý podnikateľ?

Hliadky dopravnej polície na 01.02.2015

Zmena je vyhradená podľa vývoja aktuálnej dopravno-bezpečnostnej situácie.