Zobraziť galériu

Lada poráža Audi aj BMW
Zdroj: Saša, Snajper, vk.com,

Čo je na tom nepochopiteľné? Stačí na to fakt tak „málo“ – zvýšiť výkon 1,7 litrového motora na veľmi slušných 220 kW .

To je stádo 300 koní podkapotou. K dobrému výsledku však iba výkon nestačí. Ruský úpravca ešte Ladu poriadne odľahčil. Štvrť míle sa mu v tomto aute podarí prekonať za 12 sekúnd. A to je už výsledok, ktorý naozaj zaujme...

Je to naozaj tak, „rozprávky“ v podobe rôznych videí z ruských luhov a hájov sú veľmi populárne. Tentoraz však nemáme žiadnu naháňačku, bitku, či nečakané nehody a havárie, o ktoré nebýva na ruských cestách núdza. Zo stoličky by vás mohli zdvihnúť nasledujúce zábery, na ktorých je poriadne upravená Lada, ktorá vznikla z prapôvodného „Žiguli“. Mimochodom toto pôvodné meno auta pre trh v bývalom Sovietskom zväze auto dostalo na základe hlasovania ľudu podľa pohoria neďaleko mesta Togliatti, kde sa tieto licenčné autá na báze Fiatu 124 začali vyrábať.

O výkone sme sa už zmienili. Dostať ho z pôvodného motora by bolo asi nemožné. Zostal teda aspoň blok motora. Hlava motora a ventily pochádzajú z Mazdy, kované piesty a hriadele majú logo Subaru Tecnica Inernational. No a samozrejme celé to zavŕšilo turbo. Presný typ a plniaci tlak nepoznáme. Mjiteľ auta musel ešte vymeniť pár dielcov a súčiastok, napríklad palivové čerpadlo, riadiacu jednotku, sviečky.

Štandardné nie sú ani spojka a prevodovka, ktoré by zvýšený výkon nepreniesli. Potom sa nemožno čudovať, že upravená Lada zvládne akceleráciu na štvrť míle (teda na 400 metrov) za 12,074 sekundy. Kto neverí, nech sa pozrie, ako upravený „Žigulík“ prekonal aj také autá ako sú Audi A5, či BMW radu 7. Okrem nich samozrejme aj celý rad vytunovaných monstier, ktoré tiež nemali šancu...

Ešte dodajme, že tento klasický krásavec dostal aj nový podvozok Revolution s brzdami Brembo a 16 palcové kované kolesá s pneumatikami 205/45. Tie sa podieľajú na exteriérových zmenách rovnou tretinou. Lada má totiž okrem nich ešte spätné zrkadielka z BMW a modifikované bočné prahy. V interiéri dominujú sedadlá Recaro. Okrem nich a volantu tam už veľa neostalo. Von išli všetky zbytočnosti vrátane audio systému. No dosť rečí, pozerajte sa...