Zobraziť galériu

Ilustračné foto
Zdroj: Audi

Audi sa rozhodlo vykročiť smerom, ktorým už kráčajú najväčší konkurenti. Samozrejme na to ide po svojom.

Ak patríte k tým, ktorí si ešte stále myslia, že medzi objemom motora a výkonom vozidla je priame prepojenie, mali by ste sa konečne spamätať a prestať žiť v minulosti. Lebo už aj Audi končí s označovaním motorizácie podľa objemu a začína s označovaním podľa výkonu tak ako to robí BMW a pomaly aj Mercedes (no tiež Volvo a mnohí ďalší).

Kým označovanie modelov od A1 po A8 a od Q2 po Q8 zostáva zachované, mení sa to, čo nasleduje za tým – označenie motorizácie.

Konkrétne dostanú všetky modely Audi s výkonom medzi 81 až 96 kW označenie „30“. Ďalšie označenia budú 35, 40, 45, 50, 55... až 70. Označenie „45“ dostanú modely s výkonom od 169 do 185 kW. Najvyššie označenie „70“ dostanú tie s výkonom nad 400 kW.

Za číselným označením nasleduje označenie motorizácie TDI, TFSI alebo e-tron, či g-tron. Dôvodom zmeny je fakt, že s výraznejším rozšírením alternatívnych pohonov prestáva byť podľa Audi objem motora relevantným ukazovateľom schopností vozidla pre zákazníkov, a teda je nové označovanie lepšie pripravené na hybridné, či elektrické motorizácie.

V praxi to teda bude vyzerať nasledovne. Napríklad model Audi Q2 1,0 TFSI bude po novom označený ako Audi Q2 30 TFSI (85 kW). Audi Q7 s výkonom 200 kW zasa bude trpieť označením Audi Q7 50 TDI. Výnimku dostávajú superšportové modely ako RS7, či R8 a podobne.