Zobraziť galériu

Alfa Romeo Giulia
Zdroj: Alfa Romeo

Koncern FCA podľa predpokladov upravil svoju stratégiu pre nasledujúce obdobie. Najviac si zmeny odnesie Alfa Romeo.

Koncern Fiat Chrysler Automobiles podľa plánu upravil svoju stratégiu pre nasledujúce obdobie z dôvodu neočakávaných zmien na významnom čínskom trhu. Zmeny sa najviac dotkli značky Alfa Romeo. Uvedenie viacerých modelov bolo prehodnotené a nový plán modelovej ofenzívy posúva hraničný termín obnovenia značky z roku 2018 do roku 2020. Dôvodom je okrem iného potreba zlepšenia distribučnej siete v globálnom meradle. Pritom sa Alfa Romeo zameria na európsky a americký trh, príchod značky do Číny sa vplyvom obmedzení dovozu áut a poklesu predaja prémiových vozidiel odkladá.

Pre európskeho zákazníka je však kľúčové, že po približne polročnom odklade sa Giulia ďalej odkladať nebude a spustenie sériovej výroby je naplánované na tento štvrťrok (najneskôr v marci 2016). Vrcholný model Giulia Quadrifoglio Verde sa dostane do showroomov naprieč Európou v júni tohto roku. Ostatné verzie vrátane základnej, sa majú predstaviť na autosalóne v Ženeve, ich príchod na trh zatiaľ nie je zrejmý, predpokladá sa jeseň tohto roka. Odloženie uvedenia Giulie na trh bolo spôsobené technickými problémami súvisiacimi s podvozkom auta.

Nový crossover založený na Giulii príde na prelome rokov 2016/2017, nasledovať ho bude veľký sedan – konkurent BMW radu 5. Následne sa v priebehu obdobia 2017 až 2020 objavia ďalšie crossovery a plánovaný je po novom aj nový hatchback, ktorý by mal nahradiť súčasnú Giuliettu – tá čoskoro prejde faceliftom.

V svojej aktualizovanej stratégii FCA dokumentovalo aj kroky, ktoré koncern urobil z dôvodu prevalenia kauzy automobilky Volkswagen. Okrem iného dal koncern urobiť vnútorný audit riadiaceho softvéru a emisnej kalibrácie všetkých modelov, ktorý odhalil, že koncern nemá s dodržiavaním súčasných emisných noriem problém. Pre budúcnosť koncern zavedie školenia všetkých softvérových inžinierov zaoberajúcich sa emisiami, zaviedol pravidelné audity činnosti i dodávateľov a zaviedol inštitút náhodného cestného testovania emisií.

Koncern bude tiež viac investovať do hybridných technológií a do ich širšieho použitia v modeloch. V roku 2018 majú byť uvedené tzv. mild hybridy, ktoré využívajú elektromotor ako pomocníka pri menej efektívnych činnostiach spaľovacieho motora, v tomto roku – 2016 sa automobilka chystá na plug-in hybrid.